微型电动车真的要被淘汰吗？
小编觉得，微型电动汽车不会被淘汰，主要原因如下：
1. 价格优势
首先毋庸置疑，微型电动汽车是很有价格优势的，均价也就在6万左右，且能跑300公里上下，而且外观造型都还是不错，城市代步出行，肯定没有问题，而且保养使用成本都很低。
2. 分时租赁需求
根据上面的分析，微型电动汽车的价格是很便宜的，保养和使用成本都很低，这些都是用来做分时租赁最大的竞争优势，尤其是对于限牌城市，可以拿绿牌，不限行。这也是为什么上海EVCARD会有大量北汽EC系列，奇瑞小蚂蚁eQ1等等的微型电动汽车的原因。
3. 三四线城市存在刚需
微型纯电动汽车在河南、山东以及河北都有大量销售，这三个省份也是传统的微型车市场，不管补贴在不在，这些刚需都还是存在的。
4. 一二线城市占牌神器
对于限牌城市，新能源牌照对微型电动汽车是放开的，一辆6万左右的电动汽车就能拿到一张新能源牌照，这个诱惑力，对于限牌城市的用户还是存在的。
所以基于以上的分析，微型电动汽车不会被市场淘汰。
还有什么微型电动车卖的不错？
2018年微型电动汽车累计销量340131，同比增长8%，但已经连续6个月，即整一个下半年，都出现了大幅负增长。那么还有哪些微型电动汽车卖得不错呢？
2018年微型电动汽车销量排名前5的车型分别是：
北汽EC系列，累计销量86737；奇瑞小蚂蚁，累计销量43594；江淮iEV6E，累计销量43148；江铃E200，累计销量31444；众泰E200，累计销量18807。
对于造车新势力而言，也有两家企业的微型电动汽车销量还是不错的，它们分别是电咖的EV10和新特的DEV1，
2018年电咖EV10累计销量2897，新特DEV1累计销量2832台。
小结
当国家补贴退坡时，肯定是会对微型电动汽车市场产生一定的影响，但随着电动汽车的普及，有了一定规模效应之后，三电成本得到控制，同时，随着电池技术的突破，续航里程大幅提升之后，微型电动汽车的性价比将会进一步提高。所以微型电动车不会被市场淘汰。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/14270.html
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