曾经的豪华中大型SUV动辄就是百万级的售价，也成了大多数人眼中名副其实的豪车。然而随着更多车型的加入，更加激烈的市场竞争，如今以50万元的价格也可以买到豪华品牌的中大型SUV了，豪门也拼性价比。这个价位车型的综合实力已经非常出色，空间、配置、动力都是不需要担心的问题，车型特色反而成了需要重点考虑的问题。下面为大家推荐的四款车型就代表了四种完全不同的需求取向。
林肯航海家
指导价：39.88-52.88万元
看点：乘坐舒适度高，科技配置丰富
林肯航海家于昨晚刚刚正式上市，作为林肯MKX的中期改款车型，新车共推出2.0T和2.7T两种动力共计4款车型，售价为39.88-52.88万元，在豪华中大级SUV中属于入门价格较低的高性价比选择。外观是林肯航海家此次中期改款变化最大的部分。全新家族设计语言的加入让航海家相比老款更加动感时尚，大面积的星辉进气格栅气势十足，全新LED大灯科技感十足。侧面及尾部变化相对较少，略显低调，整体轮廓充满了的浓浓的美式豪华风。
内饰方面，林肯航海家的变化不大，保留了传统的美式豪车风格，大量的桃木和真皮材料的采用明显提升了内饰质感。虽然中控操作部分还保留了大量的实体按键，但林肯航海家的科技配置却一点都不少。全套先进的主动安全配置均能提供，LED头灯、全液晶仪表等时下流行的配置也是全系标配。在舒适性配置上比较有特色的还包括可以22向电动调节的高级座椅，并且带有按摩功能，夹层降噪玻璃，增强式的空气净化系统。
虽然在尺寸方面和竞品相比没有太多优势，但是林肯航海家实际的空间感受和舒适度却是最出色的，尤其是对后排乘客的照顾，拥有比较明显的优势。林肯航海家前后排座椅均非常宽大舒适，真皮座椅的手感出色，标准的美式大沙发。
后排地板基本实现了全平，脚步空间得到了释放。当然有的就有失，虽然林肯航海家也拥有非常不错的后备箱空间，但较厚的后排座椅靠背让后排座椅放倒之后的后备箱平整度略有不足。
动力方面，林肯航海家将继续延续之前的2.0T和2.7T的动力组合，其中2.0T四缸发动机最大功率235马力，2.7T六缸发动机最大功率329马力，变速箱则升级为了8挡自动变速箱，并提供两驱和四驱选择。整体来讲这套动力系统的输出表现在同级中还是具有一定优势的，燃油经济型的表现也会较老款车型有所提升。底盘方面林肯航海家采用的是前麦弗逊后多连杆悬架，整体调教还是柔软的舒适取向，保留了传统美式豪华车的精髓。
指导价：39.00-81.00万元
看点：外形视觉冲击力强，整车品质出色
雷克萨斯RX已经不是一款新车了，但要说依然是目前设计最为前卫激进的中大型SUV应该不会有太多人反对。雷克萨斯全新的设计语言一下让这个品牌年轻了20岁，受众明显变得宽泛起来。巨大的标志性的纺锤形进气格栅放在雷克萨斯RX这样的大块头上显得非常和谐，悬浮式的车顶设计已经比较明显的溜背造型让整车侧面看起来动感十足。雷克萨斯RX可以提供两种外观风格，其中F SPORT车型辅以专属的包围以及20寸的大轮毂，颇有几分跑车的感觉。
精致并且富有东方美学的内饰是雷克萨斯品牌的另一大亮点所在。虽然没有时下流行的各种大屏幕，但雷克萨斯RX内饰给人的那种豪华感，科技感却是非常强的，出色的用料和做工让雷克萨斯RX的内饰触感观感都无可挑剔。配置方面雷克萨斯的表现也是比较厚道的，实用好用的舒适配置在中低配车型上均能找到，在同级竞品中优势比较明显。无钥匙进入、电动调节方向盘、LED大灯、都是全系标配、而像电动后备箱、前排座椅方向盘记忆、前排座椅通风加热等功能在除了最低配车型上均能提供。
外形尺寸方面雷克萨斯RX的长宽高分别为4890*1895*1690mm，轴距则为2790mm。虽然车长足够，但由于轴距稍短，雷克萨斯RX的后排腿部空间表现只能算是够用的水平，好在后排地板非常平坦，后排座椅的靠背角度也能调节，整体的乘坐舒适性还不错。后备箱的进深很大，但是受限与较为低矮的车身造型，实际的储物能力在同级中也没有太多优势。空间表现并不是雷克萨斯RX追求的重点。
动力方面，雷克萨斯RX提供2.0T汽油机和3.5L V型六缸油电混合动力两种选择。其中主销的2.0T发动机最大功率238马力，最大扭矩350N.m，匹配6挡自动变速箱，动力表现中规中矩，谈不上太多激情，但平顺度、震动、噪音方面都表现出色。另外这台发动机还采用了双喷射设计，可以有效的减少发动机积碳，雷克萨斯提供4年10万公里免费保修保养也免除了用户的后顾之忧。3.5L混合动力车型系统综合功率313马力，匹配E-CVT变速箱，动力和燃油经济性表现都很出色，并且还提供超长的6年免费保修保养政策，这也是雷克萨斯品牌重要的核心竞争力之一。
英菲尼迪 QX60
指导价：48.88-58.28万元
看点：7座大空间，入门车型配置丰富
QX60是中大型SUV中的老牌选手了，经过了改款升级和降价之后产品竞争力有了明显提升。虽然QX60的整体外观设计已经有些沉闷了，但在细节方面还是加入了不少时下流行的细节。巨大亮黑色的中网让QX60的车头充满杀气，多幅双色的轮毂也比之前的设计运动了不少。英菲尼迪QX60的设计将运动和豪华兼顾的比较到位，无论什么年龄的车主都可以驾驭。
内饰方面还是最为传统的英菲尼迪风格，无论是屏幕的大小，分辨率还是交互体验都确实有些跟不上时代了。优点是日系品牌细腻的做工，出色的耐用性还是得到了保障。配置方面英菲尼迪QX60还是优势比较明显的，全系只提供两种配置车型供选择，入门车型的配置就已经非常丰富了。360度全景影像、电动后备箱、无钥匙进入、电动调节方向盘，座椅方向盘记忆、前排座椅加热、BOSE音响等配置都能提供，入门车型的配置水平就已经可以和竞品的中配车型看齐。
宽敞的车内空间和七座设计设计是英菲尼迪QX60的另一大优势所在。QX60的长宽高分别为5092*1960*1750mm，轴距为2900mm，在车身长度上已经可以和很多全尺寸SUV看齐了。
即使满员的情况下英菲尼迪QX60的后两排座椅都可以比较舒适的乘坐成年人，如果收起第三排座椅，第二排座椅还可以大幅向后调节，第二排乘客可以获得非常出色的腿部空间。另外后备箱空间也非常宽裕，后两排座椅都可以完全放倒，形成一个非常平坦的储物空间，实用性非常出色。
动力方面，英菲尼迪QX60全系采用一套以2.5升机械增压发动机为主的轻混动力组合。发动机最大功率234马力，最大扭矩330N.m，电动机最大功率15KW，最大扭矩160N.m，匹配一台CVT变速箱，整套动力系统以平顺稳定为整体诉求。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，整体调教比较中性，在保证舒适性的前提下还能兼顾一定的操控感受。
Jeep 大切诺基
指导价：52.99-71.49万元
看点：越野能力出色，市场优惠幅度大
Jeep大切诺基虽然官方定价要比上面的三款车型高出不少，但得益于大幅的终端优惠，实际售价反而有一定优势，起步价格因为40万元左右。外观方面Jeep大切诺基身上都是最传统的Jeep设计元素，虽然缺少亮点，但是对于理解Jeep精神的消费者来说，这种硬汉风格恰恰才是他们想要的。大量的镀铬装饰，充满肌肉感的线条让Jeep大切诺基在气势上还是非常到位的。
内饰方面当然还是浓浓的硬汉风，但实际的使用体验却非常友好。内饰大面积的采用了真皮包裹，体积较大的实体按键操作方便。中控大屏幕的显示清晰，逻辑清楚，看似简单却反而是最好用的。配置方面和上面提到的三款竞品相比Jeep大切诺基的特色还是比较突出的。全液晶仪表、无钥匙进入、电动方向盘、方向盘加热、方向盘记忆、前后排座椅加热、全尺寸天窗、等等都是全系标配，起步车型的配置就可以和大多数同级竞品的中高配车型看齐。在其次低配车型上还会增加空气悬架、座椅通风等配置，在50万元价位区间这些配置都是非常罕见的。
空间方面，Jeep大切诺基的长宽高分别为4828*1943*1792mm，轴距2915mm，整体空间够用，但在同级中没有什么优势。
座椅的舒适度、后备箱空间等也都是同级的标准水平。值得肯定的是作为一款相对较老的车型，在USB电源数量、后备箱的功能性等这些配置上依然能够跟上时代的需求。
动力方面，Jeep大切诺基共有三种动力可供选择，一款6缸柴油涡轮增压发动机，两款6缸自然吸气发动机。其中销量较大的3.0L自然吸气发动机最大功率234马力，最大扭矩285N.m，3.6L自然吸气发动机最大功率286马力，最大扭矩347N.m。两款发动机均匹配8挡自动变速箱、全系采用全时四驱系统。虽然直线加速性能在50万元价位没有太多优势，但纵置四驱的布局，更加高级的悬挂设置还是让Jeep大切诺基的行驶表现非常不错，出色的四驱能力在同价位车型中也属于鹤立鸡群的水平。
总结：以上四款车型的特点还是比较突出的，只要明确自己的用车需求，就可以很快做出选择。如果把驾乘舒适性放在第一位，全新的林肯航海家是比较合适的选择，如果经常全家出行在乎空间表现，英菲尼迪QX60是不二之选。而对于大多以个人用车为主的消费者，在乎风度逼格的当然会选择雷克萨斯RX，对于硬汉来说Jeep则是最能衬托你风格的选择。
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