美国权威消费评测杂志《消费者报告》每年都会发布一份十大优秀车型选择报告，在北美汽车消费界有相当强的参考力。在刚刚发布的2019年报告中，十款车型有六款来自于日本，其中丰田更是占据了其中四款，毫不意外地强势领跑。其中丰田凭借雅力士（Yaris）、亚洲龙混动、普锐斯和凯美瑞混动赢得最佳小型车、中大型车、混动车和中型车四项大奖，另一个在美强势的日本厂商斯巴鲁则凭借Ascent和森林人获得了中大型和中型SUV最佳。
另外同样来自亚洲的现代昂西诺（Kona）获得了小型SUV最佳。除了七款亚洲车型外，宝马X5获成为最佳豪华SUV选择，奥迪A4获得了最佳豪华轿车选择，而福特F150皮卡则赢得了最佳皮卡的称号。
中大型SUV 斯巴鲁Ascent
这是斯巴鲁旗下全新的三排七座SUV车型，来自斯巴鲁最新SGP平台，说白了就是新款XV的大哥，定位中大型尺寸SUV。虽说这款车有消息放出会在近两年入华，但从目前种种迹象看，斯巴鲁是否将这款SUV引入中国还是未知数。
顶配版车型中采用深棕的座椅配色，乘坐感也很舒适，第二排和第三排空间都非常充分，头部空间甚至比美版途昂还要好，而且后排座椅每个都支持儿童安全座椅安放，非常适合多口之家使用。Ascent低配中控屏为6.5英寸，高配为8英寸，搭载斯巴鲁StarLink人机交互系统，支持苹果CarPlay和安卓映射功能。北美地区的斯巴鲁Ascent只有一种动力，就是全新的2.4T，最大功率264马力，峰值扭矩376牛·米，这套水平对置四缸涡轮增压机亮点十足，而且动力水平不输同级对手，甚至好于美版途昂V6自吸和雪佛兰Traverse的2.0T。与之匹配的是可模拟8挡的CVT，配备标准的水平对置全时四驱系统，悬架调校风格偏均衡，行驶感避震系统不紧也不软。
斯巴鲁EyeSight自然不会缺失，包含自适应巡航系统、预碰撞紧急制动系统、车道偏离警示以及车道保持辅助，最主要的这些都是标准配置。北美地区Ascent的起售价为31995美元，约合人民币21万元，但是配置不够齐备，图中的这款价格为45670美元，约合人民币30万元，其实没选装什么，所以说在北美地区5万美元以内中大型SUV，斯巴鲁Ascent很有竞争力。
中型轿车：丰田Camry Hybrid
2.5升的Atkinson汽油引擎，具备VVT-i连续可变汽门正时控制系统，最大输出为160匹与212N.m，搭配电动马达后，总输出可高达205匹最大马力。
凯美瑞 Hybrid的THS II (丰田 Hybrid System) 系统，已是最新的一代，PCU动力控制模块对于协调引擎与电动马达的分工合作，已达炉火纯青的境界，这可是丰田集团累积40余年研发经验的成果。
凯美瑞 Hybrid在能源局油耗测试数据中，拥有3.1L/100km的市区油耗(欧盟测试规范)，平均油耗也达到5.1L/100km(欧盟测试规范)，这都远远超越现行的中大型轿车对手甚多。
中型豪华轿车：奥迪A4
小型SUV：现代Kona
小型轿车：丰田Yaris
中大型轿车：丰田Avalon Hybrid
和最新款凯美瑞一样，新Avalon也出自丰田TNGA架构，要比那台常年热卖的中型轿车大一圈，轴距长了近2英寸，全长也大了差不多3英寸。丰田宣称混动系统的马力更强了——升级的2.5升阿特金森循环直四引擎和两台电机综合功率达到215马力，比老款多15匹——不过0至60mph加速耗时反而比2016老款慢了0.4秒，需要7.8秒。那台3.5升V6款Avalon从0加速到60mph仅需6.1秒，运转起来的嗓音也要好听得多。Avalon混动款的市区/高速/综合油耗均为优秀的5.5升/百公里，这数据比老款Avalon混动版优化了足足4mpg。后排纵向空间十分充足，座椅设计也十分精巧，成人落座后舒适性很棒。不过这车的前排表现就没后排那么出色了，突出的中控台有些过大，对驾驶席和副驾驶席的空间均有影响。中控台触屏尺寸很大，操作逻辑清晰，响应也很迅速，双侧的按键和旋钮标示非常清晰。全新 Avalon是丰田史上第一款拥有苹果CarPlay投屏功能的汽车，不过安卓的Auto功能依然欠奉。
豪华SUV：宝马X5
新能源汽车（混动车）：丰田Prius
中型SUV：斯巴鲁Forester
全尺寸皮卡：福特F-150
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/14545.html
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