国六+超强2.0T，天籁优点多多为何销量一般？原来自己挖了坑

cesifu • 2019年2月22日 pm4:40 • 资讯

近日，随着北京、广州等地陆续落实国六排放标准的实施时间。不少国六车都成为了市场上的宠儿，比如轩逸、传祺GS5等。可新天籁作为日系三大B级车中，唯一一款全系符合国六标准的车型，它的销量却远没有大家预期的那么好。根据数据显示，2019年1月新天籁仅销售了6848辆，相比销量两万辆左右的雅阁、凯美瑞等对手，差距无疑十分巨大。

众所周知，新天籁不仅舒适性极佳是三款车中最好的，而且这次换代后发动机也是最为先进的，既符合国六标准又新增了强大的2.0T动力。那么为何具有如此多优势的新天籁，在1月份的销量还会如此低迷呢？

上市时间晚对手抢占市场新车价格无优惠

新天籁如今销量不高的原因之一，就是相比凯美瑞和雅阁，它的上市时间足足晚了半年多。而这段时间两个竞争对手，充分的瓜分了本来就不算太大的日系B级车市场。因此，等到新天籁换代完成进场，想要在短时间内争夺回市场份额，显然并不容易。

同时，新天籁上市后，这几个月价格上并没有什么优惠。大家都知道，国人买车总有占小便宜的心理，所以很多朋友对于”零”优惠这点无法接受。而它的竞品像雅阁，目前就有着高达1.8万元的终端优惠，很明显多数购车人群会倾向于性价比更高的一边。

过分鼓吹2.0T却供货不足消费者持币观望

当然，上面这个原因对新天籁的销量有一定的影响，但却不是决定性的因素。真正让新天籁销量无法爆发的原因，主要还是在于日产自己。为何会这么说呢？因为在新天籁发布后，日产将其新加入的2.0T发动机鼓吹的过分强大，这就导致很多消费者的购车重心普遍向2.0T车型转移。面对如此优秀的2.0T，没人会想去选新天籁的2.0L车型。

可现在由于产能限制，日产又无法提供足够的2.0T天籁，这就显得十分尴尬了！根据调查，不少4S店都表示天籁的2.0T车型目前没有货，想提车要再等两到三个月。如此一来无疑极大打击了众多购车者的热情，等车的这段时间虽然不长，但也为车辆的销售增加很多的不确定因素。

此外，天籁的新2.0T发动机从数据上看，确实十分不错。它是全球首款可变压缩比的发动机，能够使压缩比在8:1到14:1之间无级流畅的调节，极大的增加了发动机工作效率和燃油经济性，从而使其拥有6.42秒破百的出众动力性能。可毕竟这款发动机的实际使用效果还有待市场验证，所以一部分消费者保持着持币观望的态度。

换代自身辨识度不高被吐槽”太像”轩逸

除了上述两个原因之外，最后回归到新天籁这款车本身来看，它也有着一些不足使其销量无法快速上升。比如新轩逸的外观设计，虽然有所改进变的更加年轻化，但相比同级竞品凯美瑞、雅阁等车型缺乏辨识度，其特点不够明显。以致于有不少消费者吐槽，新天籁看上去太像大一号的轩逸，无法明确的让人感受到其身为中型轿车的高档次感。