在前不久一场冬季真实续航大PK竞技中，上汽荣威全新Ei5，比亚迪秦ProEV500、北汽新能源EU5和吉利帝豪GSe这四款以续航著称的新能源车佼佼者同台竞技，最后上汽荣威全新Ei5以370.5KM的超长真实续航大获胜出，不愧”金霸王”的称号。
应广大网友的诉求，希望再看一看这四台车在不同工况下、稍微暖和的天气下的续航表现。正好，初春的脚步已临近，气温也有所回升，红点新能源也将在2019年2月23日（本周六）举行新能源车真实续航大PK的第二期。
之所以选择北京六环路作为此次PK的路况，不仅在于六环路有长达200公里的全长，而且车流量较小，可以保证新能源车以较为匀速的方式进行续航测试，这也打破了新能源不能长时间在高速上行驶的魔咒，新能源车也可以适应城市的不同路况，满足日常出行所需。
主角仍然是上汽荣威全新Ei5，比亚迪秦ProEV500、北汽新能源EU5和吉利帝豪GSe这款新能源车，测试路线计划从位于通州中传北广文化传媒中心（红点新能源北京展示体验中心）出发，在统一测试条件下，沿北京六环大环线行驶一圈，如果车辆仍可继续行驶，则在北京城区跑到电量耗尽为止，再由工作拖车带回出发点。
本次续航大PK将对车辆的续航能力进行进一步的“压榨”，那么到底是“金霸王”继续保持冠军呢？还是其它三位打擂成功，就让我们期待本周六好戏上演。
首先，先让我们来看看参加挑战赛的四款车型吧。以下四款都是当前新能源市场上打头阵的畅销车型，各有各的特点，但作为新能源车，其续航能力和“三电系统”的配合度才是其核心竞争力，也是消费者最终选择购买的最重要的因素。
上汽荣威全新Ei5搭载了一台最大功率85千瓦，峰值扭矩225牛米的永磁同步电机，配备高能量密度三元锂电池组，电池容量从原来的35kWh升级为52.5kWh，60公里/小时等速续航里程为570公里，综合工况续航里程为420km。
让我们来细看一眼擂主——用了宁德时代高技术电池，该电池按照美国UL2580标准研发，搭配上汽BMS电池管理软件，造就目前纯电动领域最强电池管理组合，拥有40分钟充至80%电量的同级最快充电速度。并且拥有智能热泵空调和iBooster智能电控制动系统两大尖端技术的助力，开空调对续航里程的影响也不再是问题。
比亚迪秦pro EV搭载一台最大功率120kW的电动机，最大扭矩280牛顿米，电池容量为56.4kWh，综合续航里程同为420km。这场挑战者赛中，尤其是比亚迪秦Pro和北汽新能源EU5在账面数据上与上汽荣威全新Ei5实力相当，可谓不分上下。不过数据终究是数据，最后还得以结果见分晓。
北汽新能源EU5的电机最大功率160kW，最大扭矩300牛顿米，电池容量为53.66kWh，综合续航里程同为416km。
吉利帝豪GSe电机性能同样不堪示弱，最大功率120kW的电动机，最大扭矩260牛顿米，只是电池容量是四台车中最小的，为52kWh，综合续航里程同为353km。对于真实续航挑战能力也想来参赛一把，证明自己在相对电池容量中也是不错的续航能力。
以上就是在即将开始的新能源车续航大pk中的参赛车辆，我们会请到四位专业试驾教练作为驾驶员以保证车辆续航能力得到最大的发挥，同时还有专业的摄影师和工作车全程跟踪保证整个测试活动的真实性。在2月23号本周六真实续航大PK之挑战北京大六环结束后，最终的续航里程和电耗等比赛结果出炉，相信消费者心中的理想车型就会逐渐清晰，让我们拭目以待吧！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/14622.html
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