经常跑山路,如果买台电动汽车,需要重点注意以下事项:电池电量状态;经济时速和电机特性。
电池电量状态
如果跑山路,在出门之前,最好是将电池电量充满,并规划好行车路径,从而确保不馈电趴窝。按照目前公共充电桩网络的布局,山路基本是不会有公共充电桩的,如果中途电量不够,想去哪里充个电,基本是不太可能的。
同时,如果馈电趴窝了,想要叫个拖车,成本高暂且不说,很多山路,拖车都未必能够进得去。所以,出门之前,最好将电动汽车的电池电量充满。
经济时速
一般山路的工况都不会太好,为了最大限度的额提升续航能力,同时也是为了安全考虑,还是不要在山路飙车了。在高速下行驶,由于电动汽车没有变速器,电机的输出功率直接和行驶速度成正比,也就是说,速度越高,则耗能越大,同时,风阻也会成倍增加。
一般电动汽车的经济时速在30-60公里每小时,为了确保最大的续航里程和驾驶安全,可以考虑在经济时速下驾驶。
电机特性
对于山路尤其是上坡路段,电动车受到阻力,导致速度会变慢,这时电机内的转子与定子相切割的磁力线次数相应减少,电机所产生的动力也相应变小,其扭矩、输出功率也相应变小,如此恶性循环。使得电动机存在受到外界阻力突然加大时输出功率会自动变小的致命弱点。也就是电动车的爬坡性能不好的根本原因。
所以在山区复杂路况下行驶,尤其是坑洼路面,一定要掌握好驾乘火候,最大限度的确保行驶安全。
小结
道路千万条,安全第一条。在山路驾驶,出门时,最好规划好行驶路线,将电充满,同时,在经济时速下运行,最大限度的提升续航里程,防止馈电趴窝情况的发生,同时确保安全。
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