2019年车市仍不容乐观，广汽传祺能否完成调低的年销目标？

cesifu • 2019年2月22日 pm8:00 • 资讯

广汽传祺在自主品牌之中也可以算的上是一匹黑马般的存在，旗下的GS4、GS8在各自的市场领域之中都是排得上号的车型，和其他成立时间不长的车企相比，它的发展也算是顺风顺水了。在2017年，广汽传祺的销量甚至突破了50万大关，达到50.86万辆并实现了高达37%的增长。

2018年销目标仅完成7成，但整体表现不差

2017年就是广汽传祺高速增长的巅峰时期了，到了2018年、广汽传祺定下了70万辆的年销目标。但根据相关数据显示：2018年1—12月，广汽传祺年销量仅为51.57万辆、同比2017年1—12月仅实现了3.34%的增长率；此外70万辆的年销目标也仅完成了73.7%。

当然，这与中国国内汽车市场大环境不无关系。自1990年以来中国市场经历了黄金发展的28年，到了2018年、在中国整体经济形势以及消费结构发生转变的情况下，出现了首次下跌。一些人认为，中国年轻人虽然消费能力有所提升，但由于过度的超前消费以及在高额房贷的压力下导致对购车意愿的减退；此外中美双方在贸易领域的僵持除了给一些车企带来了极大的困扰，通过层层递进对中国基层消费者的收入也产生了一定的影响。其实总结下来就是：没钱买车。

同时存在的还有消费分层现象，因为部分人成功的实现了消费升级，因此豪华汽车才能在逆势之中表现的更有市场。

在这样的情况下，中国有超7成的平民汽车品牌都未能实现其年销目标，同时有大量车企面临着销量暴跌的窘境，尤其是侧重于SUV的自主品牌“灾情”更严重。因此广汽传祺在2018年虽然没能完成其70万辆的年销目标，但也凭借着自身过硬的品牌力稳住了销量没有下滑。在2018年自主品牌的整体水平之中显得并不算差，暂时还不用去考虑生存危机问题，不然也不会给员工发放10个月的年终奖。

传祺GS4仍是主力车型，却频繁现质量投诉

从2018年广汽传祺各大产品销量可以看出，虽然同比2017年的277891辆出现了高达29.7%的暴跌，但卖出了235699辆的传祺GS4仍旧是广汽传祺最大的销量担当。但作为主力车型，传祺GS4的口碑与销量却出现了十分不同的状况。

根据国内某权威网站的投诉榜单可以看到，有关广汽传祺的投诉，传祺GS4就占了近8成。至于投诉的具体内容从发动机、变速箱、悬挂到空调、以及车身生锈等皆有所发生。传祺GS4或许在短期内能够成为广汽传祺的销量担当、成为细分市场排的上号的爆款，但如果后期质量不过关，这种美丽就只能如昙花一现。传祺GS4 2018年销量的暴跌自然和大量的投诉影响了口碑不无关系。主力车型后劲不足、也就进一步导致了广汽传祺难以实现其年销目标。

2019年目标调低10万，要实现依旧不易

考虑到中国车市寒潮可能将在2019年延续，2019年中国大部分车企都定了一个较为保守的年销目标。自主品牌如今的一哥吉利汽车年销量目标由2018年的158万降为2019年的151万；一汽大众将2019年的年销目标下调至144.5万辆左右。而广汽传祺在经历了2018年的挫败之后，将2019年的年销目标下调了10万辆——60万辆。

但值得注意的是，在2018年多家车企纷纷迎来开门红之际，广汽传祺同比2018年1月销量却出现了同比下跌。根据相关网站的数据显示：在2018年1月广汽传祺单月销量为60690辆；2019年1月广汽传祺单月销量为55900；同比降幅约为7.9%。

首先传祺本身存在着一些负面，在2018年虽然传祺推出了MPV等产品实现了多栖格局以稳定市场，但多个火爆车型销量下跌是不争的事实。而针对主力车型传祺GS4的质量问题，传祺方面却并没有做出过多的回应，这也极容易引起一些消费者的不满。如果在2019年接下来的日子里，广汽传祺依旧保持这样的趋势，那么2019年60万的年销目标恐怕也不好实现。

结语：整体上说广汽传祺是一家实力不错的汽车公司，懂得把控市场、产品布局也做的相对来说比较到位。但同时也存在着一些弊端，如果不及时将这些弊端以良好的态度去解决，恐怕会对企业的发展埋下隐患。每一家自主车企从诞生到发展壮大，在合资车企的夹击下都十分不容易，我们还是希望广汽传祺能够继续良好的发展下去。

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2019年车市仍不容乐观，广汽传祺能否完成调低的年销目标？

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