相信你已经看过TGT的中国特辑了,老哥儿仨对于“五菱宏光”的不解也是在情理之中的,其实除了MPV市场的一边倒之外,SUV市场也是兵家必争之地。一月份,占据国内SUV销量榜前四位的均为来自中国品牌的车型,我们并不想在销量上斤斤计较,但最高45034辆的月销量实在是让人为之惊叹。那么接下来我们就试着再品味一下这几位老朋友吧。
哈弗H6
1月销量:45034辆
毫无疑问,在10万元价格区间内选择SUV的话,H6是一个谁都绕不开的车型,无论口碑还是性价比,似乎都在传达着一辆“好车”精神。但与此同时,哈弗H6也有着随时可能被吐槽的bug:动力总成。哈弗坚持了那么多年的SUV制造,但唯独在发动机和变速箱的匹配上,始终没有找到最好的解决方案,始终无法让H6的点赞类目里增加“平顺性”一词。再有,恐怕就是从WEY传染而来,或者传染过去的油耗。不过归根结底,大多数用户还是更看重它的价格和配置吧。
1月销量:27503辆
在收购了沃尔沃之后,吉利的品质之路可谓是一发不可收拾,当众多国产品牌刚刚意识到品质的重要性时,吉利早已经开始了从领克的革新,当然也包括吉利品牌。博越作为吉利品牌在SUV领域中重要的节点性车型,一直被消费者和众多媒体同行所认可,这无外乎刚刚提到的品质提升,以及在设计上的与众不同,当然更包括性价比的突出表现。眼下,博越终于也将迎来改款,在这样的时间节点下,它依旧能有如此高的销量,可见被认可度还是比较高的。
宝骏510
1月销量:20911辆
几年前,宝骏一改昔日相对朴素的设计,从一款看上去面向70后的车型,摇身一变把目标指向了90后甚至是95后。作为一款小型SUV,宝骏510的设计比例我认为还是非常理想的,细节方面比如像头灯、尾灯、轮圈的设计也都是非常前卫的。即便来到车内我们也是可以看到510中和化的设计,一方面我们能看到它的时尚,比如简洁的中控元素、可以拨动的实体按键等等,另外一方面,无论颜色搭配还是轮廓线条,都算得上老幼通吃的。无论是对初次购车的年轻人,还是需要一辆占号车,宝骏510还是比较值得推荐的。
长安CS35
1月销量:19600辆
其实在这个销量总和里,不仅有我们相对熟悉,并且价格更低的CS35,也包括CS35 Plus,一款去年10月末才上市的“新车型”,之所以说其是新,因为在设计上它可以说是完全颠覆了之前的设计,和尺寸更大的CS55和CS75在设计上也形成了较好的统一和传承。和宝骏510同在小型SUV阵营,也只搭载了自然吸气发动机,除了动力上的略显弱小之外,长安在产品品质上下的功夫也是有目共睹的。在尺寸、用料和操控均有所提升的同时,让CS35 Plus在性价比方面也有了显著提升。
编辑点评
有时候我们不需要去过分追求合资品牌,甚至是进口车,中国品牌的崛起,以及在品质方面所花费的功夫,不比那些合资品牌来得更弱,甚至要更加知道进取。如果您在购车时,认为面子大于性价比,那撩哥就表示无语了,如果您认为性价比或者实用占据主导,以上几款车绝对是可以算入到购车列表当中的。
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