拜腾高层发生人事变动丁清芬升任首席事务官

cesifu • 2019年2月23日 pm12:30 • 资讯

财经网讯进入2019年以来，“后来者”拜腾在高层人事布局方面动作频频。2月21日，据媒体报道，拜腾汽车对外发布消息称，原拜腾汽车对外事务副总裁丁清芬升任首席事务官，该任命即日起生效。

这是继上个月底拜腾汽车宣布取消总裁职位，由毕福康担任董事长、戴雷担任首席执行官后，拜腾汽车对领导层进行的又一次人事调整。为进一步确认该消息，笔者与拜腾汽车公关徐女士取得联系，此事得到了对方的确认。

（图片来自拜腾官网）

笔者从拜腾汽车官网获悉，丁清芬在媒体、汽车行业及政府关系方面有着丰富的工作经验。加入拜腾汽车之前，丁清芬曾在《中国日报社》担任高级记者，任职时间长达10年，在公共关系、政府关系方面及二者沟通方面具有较大优势。

离开传统媒体行业后，丁清芬转身投入汽车行业。在英菲尼迪担任高级公关经理、公共关系总监，是前英菲尼迪中国事业部总经理戴雷团队核心成员之一，主要负责公关策略、媒体关系及社会责任策略。

在职期间，丁清芬曾通过一系列企业宣传活动让英菲尼迪的品牌形象得到迅速提升。回顾丁清芬的个人履历，其加盟英菲尼迪可看作是传统媒体人成功转型的样本。

在戴雷离开英菲尼迪参与创立拜腾汽车之后，丁清芬追随前任领导加入拜腾，担任对外事务副总裁，负责公共关系和政府事务。

（图片来自天眼查）

据天眼查信息显示，丁清芬还是南京青智强企业管理咨询有限公司(简称南京青智强)法人代表，持股比例为66.67%。南京青智强持有南京知行新能源（拜腾汽车主体机构）旗下负责生产制造销售的公司——南京知行电动1%的股份。

在政府关系方面颇有建树的丁清芬担任首席事务官后，将有助于推动拜腾汽车品牌形象建设，提高产品推广的速度。

笔者梳理后发现，拜腾汽车选择在冲刺量产交付的关键时刻进行一系列的人事架构调整，也在一定程度上说明其正在为更大的战略变动做准备。

根据拜腾汽车官方公布的信息，拜腾全球首家体验店——BYTON空间城市展厅在1月底落地上海，首款量产车型BYTON M-Byte将在年中亮相，预计于年底实现量产。

不过，与已经进入交付阶段，围绕“市场”展开下半场竞争的造车新势力“三剑客”——蔚来、威马、小鹏相比，还未完全走出“PPT”造车阶段的拜腾显得有些落后。随着新能源补贴政策退坡，传统车企和造车新势力之间竞争日益激烈，拜腾汽车能否做到“后来者居上”还是未知。

另外，在资本降温之后，原本在资金方面就不宽裕的拜腾汽车还将面临更多问题。根据财经网汽车频道之前的报道（《拜腾“造车”迷局》），截至目前，拜腾汽车完成天使轮、A轮、B轮共计3轮融资，累计融资金额约为55亿人民币，但这笔钱显然不够花。蔚来汽车创始人、董事长李斌曾公开表示，造车是很烧钱的事情，至少需要200亿才能迈过造车的门槛。

以上，对刚刚“升职”的丁清芬而言，是机遇，也是挑战。

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拜腾高层发生人事变动丁清芬升任首席事务官

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