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否认收购捷豹路虎的同时，长城进军印度

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春节长假刚刚结束，中国车市就新闻不断。一条重磅消息是长城汽车正在接触印度塔塔汽车，洽谈收购捷豹路虎事宜。对于此传闻，长城汽车于2月13日回应称此消息不实——长城汽车官方正式表态，“没有听说过类似的消息”。

否认收购捷豹路虎的同时，长城进军印度

最近几年，捷豹路虎的日子过得并不算太好。2018年，捷豹路虎全球销量为592,708辆，与2017年同期相比下跌了4.6%。曾经大放异彩的中国市场，更是在2018年出现了21.6%的同比下跌。尤其在凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等其他豪华品牌纷纷销量大涨的背景下，这样大幅的下跌显得由此刺眼。

而长城汽车日前发布的2018年度业绩快报显示，长城汽车2018年营业利润为64.26亿元，同比上涨9.76%；净利润达到53.95亿元，同比增加6.97%。长城汽车将2019年的销量目标定为120万辆，和2018年相比预计增长13.9%。

否认收购捷豹路虎的同时，长城进军印度

尽管长城明确否认了所谓“收购”，但长城的视野显然早已不局限于中国国内。几乎在否定收购的同时，长城汽车日前发布公告称，拟与公司全资子公司泰德科贸有限公司在印度投资设立子公司。公告显示，长城印度子公司投资总额为1.1亿卢比（约1045万元人民币），其中长城汽车出资1.0989亿卢比（约合1044万元人民币），持股比例为99.9%，泰德科贸出资11万卢比（约合1万元人民币），持股比例为0.1%。

事实上，长城汽车进军印度已“早有预谋”。正如前面所提到的，在研发层面，长城汽车已在印度设立了海外研发中心。近年来，长城汽车一直在积极发力海外市场，在全球层面长城以重点布局19个市场，遍及亚洲、非洲、欧洲、美洲和大洋洲。而在研发层面，除印度市场外，长城汽车也先后在日本、美国、德国、奥地利和韩国设立海外研发中心。

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