[车师傅 初步海选] 随着皮卡解禁政策的实施,国内解禁的省市也在逐步增加,比如石家庄市已经全面解除了对蓝牌皮卡的限行。而限行政策的放宽也在较大程度上刺激着皮卡市场,各大皮卡厂商在产品推新上加快了步伐。今天我们就挑选了四款皮卡市场的新选手,它们不仅有着较高的颜值,内在表现也不错,下面就随我一起来看看它们的表现。
我们这次选择的四款皮卡分别为风骏7(参数|询价)、锐骐6、帅铃T8和铃拓,它们分别代表着合资以及国产皮卡中关注度很高的产品,高关注度车型的指导价格也比较接近,接下来我们就从国内皮卡连续多年销量第一的长城皮卡开始来为大家介绍。
长城皮卡——风骏7
风骏7是继长城风骏5、风骏6之后推出的一款全新产品,也是目前长城皮卡旗下定位最高的车型。它上市至今仅有三个月左右的时间,是这次海选的四款车型中上市时间最短的一款。
风骏7 2018款 2.0T四驱领航型标准货厢
11.68万
风骏7车型采用了长城皮卡全新的设计风格,车头六边形的前中网与两侧的前大灯相连,下方为面积较大的蜂窝状装饰,展现出了不错的硬朗感。车尾部分造型方正,通过尾门上的形面变化来为它增添一定的设计元素。
四款车型车身尺寸对比 | ||||
车型 | 风骏7 | 锐骐6 | 帅铃T8 | 铃拓 |
长度(mm) | 5095 | 5290 | 5325 | 5295 |
宽度(mm) | 1800 | 1850 | 1880 | 1860 |
高度(mm) | 1760 | 1810 | 1830 | 1775 |
轴距(mm) | 3050 | 3150 | 3090 | 3095 |
在车身尺寸方面,风骏7的小双排车型为5095×1800×1760mm,轴距为3050mm;大双排车型的车身尺寸为5395×1800×1760mm,轴距为3350mm,它的最小离地间隙为213mm。与另外三款车型相比,风骏7的尺寸是最小的一款。
受限于整体车身尺寸的影响,它的货厢栏板打开后的离地高度和踏板的离地高度是四款中最低的,上下货厢相对更方便一些。
四款车型货厢尺寸对比 | ||||
车型 | 风骏7 | 锐骐6 | 帅铃T8 | 铃拓 |
长度(mm) | 1380 | 1510 | 1520 | 1480 |
宽度(mm) | 1460 | 1562 | 1520 | 1530 |
高度(mm) | 480 | 475 | 470 | 480 |
踏板离地高度 (mm) |
560 | 710 | 610 | 700 |
栏板打开后离地高度(mm) | 790 | 850 | 900 | 800 |
整个中控台的造型要相对中规中矩些,但已经在乘用车中使用较多的悬浮屏在皮卡产品中还是新鲜的设计,风骏7也成为了国内皮卡车型中为数不多配备9英寸悬浮中控大屏的车型,此外它还具备语音控制以及车辆网功能,可通过语音来控制部分功能,属于与时俱进的功能性配置了。
四款车型配置对比 | ||||
车型 | 风骏7 | 锐骐6 | 帅铃T8 | 铃拓 |
前排侧气囊 | ● | – | – | – |
胎压监测 | ● | – | ● | – |
后制动器类型 | 盘式 | 鼓式 | 盘式 | 鼓式 |
车身稳定控制 | ● | ● | ● | – |
倒车影像 | ● | 选装 | ● | ● |
定速巡航 | ● | – | ● | – |
无钥匙进入 | – | – | ● | – |
一键启动 | – | – | ● | – |
主驾驶位电动调节 | ● | – | – | ● |
座椅加热 | ● | – | – | – |
氙气大灯 | – | – | ● | – |
自动头灯 | ● | – | – | – |
自动空调 | ● | ● | – | – |
在四款车型的对比中,我们选择的是风骏7标准货厢版的顶配车型,指导价格为11.68万元,与同级别车型相比,也是配置相对丰富的一款。诸如自动头灯、座椅加热以及前排侧气囊等都是其它车型所不具备的。
储物/乘坐空间
在储物空间方面,风骏7主要以常规的储物布局为主,在同级别车型中属于比较中规中矩的表现,能够满足日常的使用需求。
在乘坐空间方面,身高180cm的体验者坐进前排和后排后的头部空间以及后排的腿部空间表现都还算不错,只是它的后排中间位置缺少头枕,在满载状态下,后排中间乘客的舒适性以及安全性会打些折扣。
四款车型配置对比 | ||||
车型 | 风骏7 | 锐骐6 | 帅铃T8 | 铃拓 |
排气量(L) | 2.0T | 2.5T | 2.0T | 2.5T |
发动机型号 | GW4D20D | ZD25T5 | HFC4DB2-1D1 | JE4D25Q5A |
最大功率(马力) | 143 | 140 | 139 | 129 |
最大扭矩(牛·米) | 315 | 305 | 320 | 320 |
变速箱类型 | 6挡手动 | 6挡自动 | 6挡手动 | 6挡手动 |
风骏7搭载的仍是我们熟悉的型号为GW4D20D的2.0T柴油发动机,最大功率为143马力,峰值扭矩为315牛•米,传动系统匹配的是6MT变速箱,并配备了分时四驱系统。相比其它车型,风骏7的动力搭配形式略显单一。
总结:
风骏7推出后又将长城风骏系列皮卡推向到了一个新高度,它在造型上更加时尚、硬朗,内饰方面9英寸的悬浮大屏加上智能网联功能是它一个不错的亮点,只是目前动力选择略显单一。国六车型将于今年上市,相信会进一步助力其销量的提升。
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