最有“味道”的大众车，同级装载能力没对手，买它的人不屑SUV

很多人在买车时，都会为到底是买轿车还是SUV而纠结，SUV的好处在于首先它符合了国内大部分消费者以大为美的口味，在体积上具有优势，另外更高的离地间隙也能适应更为复杂的路况，特别是去一趟乡下，就能体会出SUV的好处来。而轿车的优势在于车身重心更低所以操控性更好，并且同级别的轿车往往要比SUV便宜，好比用飞度底盘打造出来的本田缤智，在价格上就要多出5万左右。但轿车的缺点也比较明显，在后备箱的空间拓展方面显然不如SUV，SUV后排座椅放倒之后想拉一个大家具也不在话下，但普通三厢轿车几乎是不可能做到的。那么有没有能把两者中和一下的选择呢？来看看今天要说的这台大众蔚揽。

大众在国内可以说的做的最成功的汽车品牌，没有之一。抛开自身产品力不谈，它的品牌力早已深入人心，无论任何价位，大众的车似乎都要比同级对手更加“高级”一些。大众的车不仅底盘稳重扎实，早期大家在买车的时候一些“老司机”总要按按引擎盖、门板，日系车一按就下去，而大众的车按不动，所以就给人留下了用料厚实安全的印象。所以无论是轿车中的朗逸、速腾、迈腾，还是SUV中的途观、途岳、途昂，都是同级别中销量的佼佼者，只有少数像CC、辉昂这种不太走量、更像是一个图腾般存在的车，才少有人问津。蔚揽在大众家族中算是一个比较小众的车，尤其是在中国市场上，因为它不仅是一台旅行车，还以进口的方式销售，在价格上不占什么优势。

旅行车拥有轿车的底盘以及SUV的装载能力，在欧洲市场非常受欢迎，但是来到国内却一直水土不服，除了少数的“瓦罐”迷，大多数人对旅行车还是不太感冒。蔚揽是基于MQB的B8平台进行打造，也可以简单理解为迈腾加了个大屁股，它的售价区间是25.08-40.28万，比迈腾更贵了6万块左右。从外观上看它的前脸和这一代迈腾差别并不是很大，上下分层的进气格栅，简单的横幅镀铬中网与大灯组相连接，显得非常大气稳重。

侧面才是一台“瓦罐”车最美的部分，一条笔直的腰线从前翼子板一直贯穿到尾灯，虽然蔚揽的车身长度比迈腾短了99mm，但在视觉效果上却显得十分修长。作为一台旅行车，车顶的行李架自然是全系标配，图中的这台280TSI两驱舒行版是最入门的版本，配备了17寸的双色五幅花瓣式轮毂，无论尺寸还是造型都非常漂亮，中配以上则使用了18寸的轮圈，看起来更加大气。尾部的轮廓宽大厚重，设计简洁饱满，排气管做了隐藏式处理，更加优雅。蔚揽曾经在2015年获得过iF设计奖和德国红点大奖，足以证明大家对这台车的外观还是非常认可的。

内饰就没什么好说的了，和迈腾的布局一摸一样，T字形的中控台、贯穿式的空调出风口，中间点缀的石英钟充满了浓浓的商务气息，虽然一切都中规中矩，但简约的风格的确非常耐看。用料方面保持了大众一贯节俭的“优良作风”，以软性塑料为主，没有太多的软包，豪华感自然赶不上BBA。这台280TSI两驱舒行版使用的是机械指针仪表盘，想要全液晶仪表盘需要上到32.18万的中配以上才有，8英寸的触控液晶屏幕放到今天来看也不算大，因此科技感也略显不足。

配置方面，这台入门的“丐版”配备了全车10个安全气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、全景天窗、真皮多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、自动大灯、后视镜倒车自动下翻、锁车自动折叠、感应雨刷、分区自动空调、后排独立控制空调，基本能够满足日常对于舒适性和实用性的用车需求。多媒体系统支持百度Carlife和苹果Carplay，年轻人使用起来也非常方便。同时后备箱还配备了12V的电源接口，即使在野外露营也不用担心没电的问题。

作为一台旅行车，蔚揽的前后排乘坐空间在这个级别中并不是最大的，但也达到了主流水准，身高1米72的体验者前排调整到合适的位置，后排腿部还有超过两拳的空间。后备箱的空间表现则是最大亮点，常规状态下后备箱的容积是650L，已经超过了大多数的轿车和SUV（迈腾533L、途观L 495L），如果把后排座椅放倒，后备箱的最大纵深能达到1980mm，空间拓展到1780L，并且放倒之后座椅也后备箱地板会形成一个纯平的状态，加上掀背式的超大开口，无论是当床使用还是拉些大件物品，都完全能够胜任。

动力上，这台280TSI两驱舒行版搭载了1.4T EA211发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，其余几款车型均搭载2.0T的EA888发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，匹配7速DSG双离合变速箱。对于大众的这两套动力总成，在迈腾、帕萨特、途观L等很多车型上都有使用，大家已经非常熟悉，就不做过多介绍了。

最后来说说蔚揽的几点不足：1.悬挂偏硬，大概是由于国外的铺装路面要比国内好一些，因此它的调教更取向欧系车风格。2.两款低配车大灯是卤素光源，而且没有日间行车灯，这对于一台20多万起步的车有点说不过去。3.变速箱在低速特别是二档升三档的时候，还是有明显的顿挫感，也算是大众的传统了。总的来说，结合我国的路况来看，一台旅行车可能的确不如SUV更加实用，并且由于进口身份价格偏高，能够买蔚揽的人大多是靠“瓦罐”情怀或者真的被它的外观所吸引，因此它也成了大众车中非常小众的一台车，对于蔚揽不知道您有什么看法呢？欢迎留言！

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最有“味道”的大众车，同级装载能力没对手，买它的人不屑SUV

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