现如今，随着年轻消费群体慢慢成为市场主导，汽车设计的年轻化、运动化以及科技化，渐渐成为了当下车市的最新潮流。为此，曾经很多风靡一时的设计，都被各大厂商发掘出来，最明显的就是采用了轿跑风格的“轿跑SUV”。
其实，最早出现“轿跑SUV”这一定义的时候，是2008年宝马X6的诞生，也正是它大胆的采用了这种设计，才让大家恍然大悟：原来看似笨拙的SUV也能这么玩！至此，SUV界便开始兴起了这种时尚潮。
但比轿跑SUV更会玩的莫过于吉利了。昨天，吉利正式公布了此前FY11轿跑SUV的命名——吉利星越。这一名字是由吉利汽车下属天文兴趣小组所发现的，按照规则能够由发现者进行申请命名，“星越”便成为了全球唯一一款与星球共用名字的车型。为抓住这一波热度，长城和长安自然也亮出了自家的首款跨界SUV，那么这几家一线自主品牌的首款轿跑SUV究竟都有何特色呢？咱们这就来瞧瞧。
长安CS85 COUPE
上市时间：3月6号
作为长安汽车的首款轿跑SUV，长安CS85 COUPE的车身尺寸为4720*1845*1665mm，轴距为2705mm，比CS75更大、高度要更低矮。除了车身尺寸更大之外，新车还采用了长安家族全新的设计，包括占据前脸80%的蝶翼式进气格栅，以及全车采用的大量镀铬饰条。除此之外，长安CS85 COUPE在引擎盖上、侧面腰线、肩线以及尾部均采用了比较突出的线条，去勾勒这款轿跑SUV所要呈现的肌肉感。
内饰方面，新车整体以黑红白多拼色块相搭配，层次感明显。另外，为了给内饰增加更多的现代元素，长安CS85 COUPE的中控部分、门板两侧以及挡把周围均采用了大量的钢琴烤漆，中控屏下方的功能区域也采用触控式设计。关于配置方面，这款车的具体配置还没有公布，但可以知道的是，ACC自适应巡航、全液晶仪表盘（高配）、电动尾门等配置。
动力方面，长安CS85 COUPE前期只提供2.0T版本的车型，最大功率171KW，未来会新增1.5T车型，最大功率为131KW。变速箱方面，长安CS85 COUPE将会成为自主品牌阵营中，首款搭载爱信8AT的车型，而1.5T版本则会匹配7速双离合变速箱。
哈弗F7x
上市时间：3月份
哈弗F7x这款新车的设计思路源于概念车HB-03，作为哈弗F系列的第三款车型，F7x更像是哈弗F7的轿跑版本。当然，哈弗F系列主打年轻运动，因此在哈弗F7x上自然也得到了继承。新车的整体设计基本承袭了哈弗F7的思路，只是溜背的造型看上去视觉效果会更棒。此外，哈弗F7x定位紧凑型SUV，其车身尺寸为4620*1846*1660mm，轴距为2725mm。
同样的，哈弗F7x的内饰设计和F7保持高度一致，非对称布局和双液晶屏的设计，既保留一定的精致也营造了不少的豪华氛围。为了和F7相区分，F7x采用了全液晶的仪表盘设计，并提供三种不同的主题样式，而中控屏的主题样式也经过了重新设计，观感上更加的时尚。
动力方面，哈弗F7x将搭载1.5T和2.0T两种不同的发动机，其中1.5T发动机的功率参数和现款哈弗F7保持一致，而2.0T发动机经过重新的优化，最大功率为165KW，最大扭矩为385N·m。变速箱则匹配一台7速双离合，未来很可能会换上长城自主研发的第二代7DCT变速箱。
WEY P8 GT
上市时间：第二季度
WEY P8 GT已经在去年的广州车展正式亮相了，作为P8的轿跑版车型，P8 GT整体的车身尺寸有了一定程度的变化，长宽高分别为4790*1940*1672mm，轴距为2950mm。另外，新车的前脸依旧延续“大嘴”的设计，只是中网换上了不同的纹理。溜背的设计也和上面两款车不同，WEY P8 GT是从C柱开始下溜，整体线条相对没有那么的流畅，不过，四出排气筒和20寸的轮毂，都让整台车极富运动感。
内饰方面，P8 GT大体上还是延续了P8的设计风格，只不过在小细节处进行了区别化设计，例如空调控制区域移到了出风口的下方，按键布局也换成了钢琴按键设计。另外，新车搭载了激光大灯、空气质量自动控制系统、全景天窗、双液晶屏、流媒体后视镜、无线充电等等。
动力方面，WEY P8 GT依旧采用插电混动系统，搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，后桥则搭载了两挡电驱系统，可实现6.5秒破百。另外，P8 GT的纯电续航里程为70km，能量回收由RBS变更为CRBS，百公里油耗低至1.6L。
吉利星越
上市时间：年内
作为吉利今年被视为“憋大招”的产品，溜背的造型无疑是其最大的特色。新车尺寸为4605*1878*1643mm，轴距为2700mm，其前脸采用了较多的进气格栅设计，且都进行了熏黑处理，气势十足。侧面贯穿的腰线设计以及宽厚的轮拱，也是星越要表达出的肌肉感。尾部采用较多的线条以突出层次感，双边四出的排气孔也极具运动化。
内饰方面，吉利对星越的整体设计进行了全面革新，双液晶屏的设计，让车内更具科技感，不规则的饰条和仪表盘相连，营造出更加立体前卫的风格。此外，游艇式挡把、金属扶手、斜切面中央扶手等，都是吉利以往车型所不具备的，可见吉利对首款轿跑SUV的重视程度。
动力方面，吉利星越将搭载代号为JLH-3G15TD的1.5T发动机，以及沃尔沃的2.0TD T5发动机，最大功率分别为130KW和175KW。
大咖点评
轿跑SUV虽然外型够拉风，但车内后排乘坐空间以及后视镜的视野，这两方面的确是最大的一项阻碍。但不管怎么说，在这日新月异的SUV市场里，不创新就等于等着被淘汰，创新的背后就少不了瑕疵，至于这些瑕疵该怎么解决？关键就在厂家这一步了。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/15345.html
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