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2019款本田奥德赛混动版到店，5.8L油耗看齐A0级家轿

cesifu • • 资讯

本田奥德赛和别克GL8作为两款宜商宜家的合资MPV，虽然别克GL8在销量上要遥遥领先于本田奥德赛，但这两款车的较量却从未停止，因为两者定位不一样，所以从真正意义上来说这两款车型根本没有孰优孰虑，但在产品线的布局上个人觉得别克GL8是却要强于本田奥德赛的，为扭转颓势本田也审时度势顺势推出了2019款混动版车型，目前全国首辆实车已经到店，据店员介绍这款混动版车型将和雅阁共享动力总成，其最大功率可到215马力，并且油耗仅有5.8L，不得不说本田大法还是非常厉害的。话不多说下面就让我们随首台实车一睹为快。

019款本田奥德赛混动版到店，5.8L油耗看齐A0级家轿'

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外观方面新车整体风格和普通版保持一致，但在细节之处的变化还是非常明显的，比如的中网的面积进一步加大，连接中间粗壮的镀铬饰条也采用了全新样式，并且数量更多。另外新车在中网两侧以及前唇位置都加入了高亮的镀铬饰条进行装饰，而灯带式的LED日行灯也足够抢眼，非常符合当下“中网面积大，镀铬饰条多”的审美理念。

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车身侧面新车在腰线位置用一根贯穿的横向镀铬饰条进行装饰，配合环绕车身底部的高亮侧裙，在拉升横向视觉的同时也让整个侧面看上去更具上去气息，从伪装的的轮圈来看新车应该采用了全新的样式，尺寸方面或将有一定的提升。当然了彰显商务MPV身份的电动侧滑门也没有缺失。

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车身尾部新车方正的设计风格和普通版车型保持一致，不过不管是尾灯组还是保险杠底部的镀铬装饰都要精致不少，尤其是牌照区域的镀铬装饰，个人觉得要比主打精致的国产传祺GM8还要漂亮，而右下方的蓝色HYBRID标识则表明其混动属性。

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内饰方面从曝光的信息来看新车的变化并不明显，好在用料和做工都较为扎实，而内嵌式的中控屏尺寸比较娇小，用在这么一台行政级别的商务座驾上略显小气，也不符合当下新新能源车的标准。

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动力方面新车将搭载和本田雅阁相同的动力总成，即搭载一台2.0L+电机的混动组合，该发动机最大功率215马力，最大扭矩310牛米，传动系统方面与之匹配的是CVT变速器。油耗方面，广汽本田奥德赛混动版的工信部综合油耗仅为5.8L/100km，看齐AO级家轿的水平。

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笔者总结：随着混动版车型的上市，本田奥德赛又补齐了一根短板，而最直接的竞品别克GL8由于尺寸以及车身重量的限制，油耗自然是最大的短板，这一点本田奥德赛还是占据着非常大的优势。

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