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随着社会进步和汽车行业的飞速发展，汽车已经逐渐成为寻常百姓家必备的出行代步工具，特别是那些家里有老人小孩出行不方便的，有了自家的代步汽车后就再也不用操心出行问题了，可以极大地提高生活质量。然而，对于售卖汽车的经销商，不少人对他们都抱有不小的疑惑，想知道他们说的究竟是真话还是假话，其中大家最为关心的应该要数没卖完的库存汽车究竟去了哪里？它们大概有这3个去向。
库存车顾名思义就是指那些库存在车库中没有卖掉的车，这类汽车因为存放时间太久，汽车的性能都已经受到了影响，这个时间界限大概在3个月到半年之间，严格意义上过了三个月就属于库存车了。
在国外，对于库存车的处置一般是将库存车开进露天停车场，等汽车经风吹日晒后自然报废，这样可以稳定汽车的售价，而在国内就大不相同了。国内处理库存车大概有这么几种方式：一是将库存车低价售卖给汽修厂，汽修厂则拆用库存车中的零件修补同类型的车子，这样经销商不算太亏，汽修厂大捞一笔。
二是将将库存车低价售卖到二手市场，二手市场的车不要求车辆的质保，所以汽车即便有问题也与经销商无关，车主则多因低价买到新车而沾沾自喜，发现问题后也只能叫苦不迭。
三是将库存车低价装卖给自家的销售员，作为福利。其实很多人应该都了解这样的车，不少消费者去买车的时候，也听过销售员这样介绍过，它们等于从中间转手一道，而且这类车的价格低，不少人经受不住诱惑便会购买。
不是说库存车不能买，买的时候要小心汽车零部件老化、油液存在杂质等问题。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/15655.html
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