这次丢人了，261马力车长5米，可卖不动，美系车落寞的缩影

前言：轿车这个发展历史非常悠久的车型伴随着时光的流逝已经是形成了一个拥有无数分支的车款类型，对于一般的家庭用户来说一辆紧凑型轿车足够应付家庭出行琐事了，但是对于已经在社会摸爬滚打，需要一款座驾来提升自身地位的年轻白领来说，开一辆买菜车多少是有些不合时宜的，尺寸更大设计也是更加豪华的中型轿车成为了白领阶层的最爱，在中级车市场德系车和日系车无疑是最为热门的两大车系了，其中丰田凯美瑞，大众迈腾等车款更是占据着中级车市场相当重要的市场地位，给美系车的市场份额其实并不是那么多。

这次丢人了，261马力车长5米，曾超帕萨特现在卖不动，对于始终保持不温不火状态的美系车来说想要在面对丰田，大众这样的对手时不落下风需要几款给力的经典产品才行，从这个角度出发别克君越无疑是一款成功的范例，曾经的别克君越在销量上甚至一度压制住了更低一级但是性价比更高的帕萨特，在中型车市场别克君越凭借着出色的性价比也是一度领先凯美瑞，迈腾等车款几个身位，但是如今这款车的辉煌逐渐褪色，令人唏嘘不已。

别克君越由上汽通用集团出品，是一款拥有者纯正美系车基因的轿车款式，在别克整个产品线上别克君越是轿车门类的旗舰车款，国内的一些车迷们或许依旧对于美系SUV直白硬朗的外观设计有着一定的市场偏见，但是大部分的车迷们对于别克君越这款美系轿车的外观评价还是非常的高，别克君越已经是成为了美系车之中高颜值的典范车型了，光有颜值还不够，这款别克君越的实力也是强劲，先不赘述这么多，单说一点这款车市场定位是比凯美瑞等对手高一些的，配置也是根据级别进行配置，但是售价上来看，这款君越结合目前的各种不同力度的优惠来看则是要低上不少，结合起来目前在售的君越无疑是一款性价比很高的产品了。

美系车的外观设计一直以来都是国内车迷们有些难以接受的地方，但是在国内欣赏君越设计的人并不在少数，别克君越前脸采用了美系车经常使用的盾形进气格栅，只不过更加的扁平化，外框采用了精致的镀铬装饰条修饰，此外内部从车标向着两边延伸的镀铬条设计业界称之为“飞翼式进气格栅设计”，这也是近些年别克新增加的家族式设计元素，不仅仅在轿车门类得到使用，在昂科雷，GL8等车款上也是逐渐得到使用，反响还是不错的，两侧的大灯设计也是经过了不断的优化设计，采用了展翼形态的大灯设计，内部配置LED光源，搭配格栅形成了一个极具尊贵气息的前脸布局。

这款别克君越外观设计虽然是越来越精致了，但是美系车一贯讲究的运动风格在这款车身上也是有着一定程度的体现，还是先以外观为例，前脸下方采用了贯穿式的进气口设计，车前盖上也并非是传统轿车光滑的设计，采用了隆起的线条设计增强车款的运动表现力，此外车款的侧面设计也与运动主题进行了一个呼应，贯穿式的腰线设计搭配上时尚的溜背式造型设计，整体给人的感觉非常的年轻有活力，车身尺寸数据也非常棒，长宽高为5026*1866*1459mm，轴距则是2905mm。

车款尾部的设计则是随着更新换代得到了比较明显的变化，最新款的别克君越尾部采用了全新的分体式尾灯设计，并且采用了镀铬条插入装饰的手法，将两侧车灯连贯成一体式的效果，有效的增强了尾部的美观度，此外车款尾部的双边双出排气孔设计视觉效果也是比较不错的，造型上来看尾部略微上翘的设计也是符合如今的轿车审美主流，除了外观设计上这款车有着明显的进步之外，全新的君越在内饰设计上也是极力想营造出了属于美式车风格的豪华设计感。

君越的中控台部分采用了大面积的木质饰面板进行装饰，并且全车还具备丰富的材质选择，座椅部分以及车门内部部分则是采用了大面积的真皮材质和打孔麂皮材质覆盖，突出了皮质材料细腻的质感，功能配置方面中央配置了一块8英寸的液晶显示屏幕，尺寸合适且具备着非常丰富的功能，比如显示胎压，提供倒车影像等，全车内部标配5个气囊，定速巡航，发动机启停，上坡辅助等技术配置，对于高配版本的别克君越来说更是有BOSE音响这样实用且高端的配置。

随着车款的不断更新，别克君越在动力配置上也是发生了一定的变化，现有的1.5T，1.8L，2.0T车型的最大马力为170马力，128马力，261马力，其中1.8L属于混动车型，为了进一步的拉低别克君越的售价，这款车在换代之后新增加了一款1.3T三缸发动机版本，最大马力为163马力，峰值扭矩则是230NM，虽然排量小了但是动力性能依旧保持着不错的水平，目前国内对于三缸机争论依旧非常的激烈，这款1.3T三缸版本的别克君越能否取得消费者的欢心还需要市场的进一步考验，但是三缸机版本的君越售价将会降到18万左右，这无疑进一步的提升了产品的性价比，能够有效的刺激消费者的消费需求，能否改善目前别克君越有些停滞的市场销售局面还需要进一步检验。

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