大家好，欢迎来到橘子说车。
今天橘子给大家介绍的车是凯美瑞、雅阁的老对手，被称为“行走的沙发”的——天籁。这代是天籁这个车型的第七代产品，在去年年底上市。今天橘子就和大家一起看看这车怎么样。
2018 年换代的几乎所有 B 级车都做了年轻化的设计，而天籁可能是其中最夸张的一个。这个标志性的 V-Motion 前脸冲击力确实很强，在网上也引起了不小的争议。
外观上这代车型在车身长度上比老款增加了 10mm，宽度增加 20mm，高度降低了 43mm，轴距增加了 50mm。
除了最低配是卤素光源外，其它所有车型都配备了 LED 大灯。
很多年轻人应该都会喜欢这个小溜背。
天籁全系共有三个尺寸的轮圈，分别是 16 英寸、17 英寸和 19 英寸。在 2.0L 自吸版的两款低配车型和 2.0T 最低配车型均配备了 16 英寸轮圈。
车尾最大的设计亮点应该就是这个尾灯了，这个尾灯让整个车尾的冲击力增强了不少。
后备厢是手动尾门，但好在重量比较轻。打开后备厢，进深还不错，但是宽度明显不足，装大号的箱子可能会受限。而且后排座椅不能放倒，空间也没法进一步拓展。
这代天籁的内饰相比上一代可以说有了质的飞跃，做工用料也还是不错的。但是如果放到 2019 年的今天， 在设计上好像还是差点意思。毕竟同级别的其它竞品车型在内饰的设计感上都更强一些。不过内饰的好看与否因人而异，有人也许更喜欢这种简单的内饰风格。
中控屏幕的尺寸是 8 英寸，但是触屏的质感和灵敏度都不是很好，反应有点慢。
后排还是那个熟悉的 ” 大沙发 “，同级别最舒服的后排座椅就是它，很柔软又不至于完全陷下去，坐在这个后排的人肯定很幸福吧。
这辆车搭载了 2.0L 自然吸气发动机，最大马力 159Ps，峰值扭矩 208N · m，搭配 CVT 变速箱。数据似乎不太亮眼。
自吸版本和 2.0T 车型相比有一个小不足，就是噪音比较大。这辆车噪音的主要来源就是发动机，在加速超车的时候发动机声音非常大。
再来说说很多人关心的油耗，加满油之后跑了一百多公里，油表大概只掉了 1/10。整体上应该还是比较省油的。毕竟每个人的开车方式都不同。
这一代的转向手感，虽然轻但是指向性很好，开起来很有质感，没有轻飘飘的感觉，不会乱晃。除此以外，这一代偏向运动的底盘调教也是橘子很喜欢的，虽然比上代更硬了一些，但是不会狂颠不止。
给大家推荐两款车型：2019 款 2.0L XL Upper 智行版和 2019 款 2.0T XL Upper 智享版。第一款是 2.0L 自吸的版本，指导价 19.98 万；而第二款车是 2.0T 的低配车型，指导价 22.98 万，属于动力也不错，价格也不错的选择。
好了，橘子就给大家介绍到这里了，如果橘子有哪些说的不对的地方欢迎大家指正，天籁车主可以在下方评论出用车感受，给准备入手的小伙伴们一个参考意见，谢谢大家了！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/15815.html
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