最近听到许多人在问同一个问题：
“为什么给我换了两条轮胎，不给我做四轮定位，而只是做一个动平衡？换轮胎后不是一定得做定位吗？”
所以今天，咱们就敞开讲讲，四轮定位与四轮动平衡究竟有什么区别？
动平衡是啥？
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。
当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
你可以查看一下你的汽车车轮的轮毂边缘上，会发现有一块或多块大小不等的小铅块。这些铅块就是为轮胎动平衡专门放置的。
什么时候需要做动平衡？
这个只需记住一点：只要轮胎与轮圈拆装过，就需要做一套动平衡。也就是不管您是换了轮胎还是换了轮毂，还是补了胎，都需要做。
什么是四轮定位？
四轮定位分为前轮定位和后轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。
通俗点讲，就是在车子出厂时，车轮会与底盘有一个固定的角度和位置，但随着里程的增加和轮胎的磨损，这些固定的数据会被改变，从而增加行车风险。
四轮定位，就是调整好这些固定的数据，确保车辆行驶中具有很好的性能。
什么时候需要做四轮定位？
如果你发现你的车有以下情况：
跑偏（在直线行驶时，松开方向盘，车子会往左或靠右偏）
偏磨（轮胎里外侧磨损不一致）
或者事故造成了底盘与悬架的损伤
这些都应该去检查一下是否是四轮定位出了问题。
说到这，今天的问题也就自然而然的解决了。
最后用一句大白话总结一下：动平衡就是解决轮胎与轮毂的问题，四轮定位解决的是轮胎与底盘角度的问题。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/16104.html
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