市场的强势，让很多品牌都针对性的做出了改变，我们今天要聊的是一款福特全新 ，它由 与江铃汽车共同开发。这款车型跟其他常见的福特车型在很多方面都不太一样，能明显感受到它针对中国消费者的特殊需求进行了针对性的设计，在部分功能上甚至比福特全球车型的表现还要优秀。
(参考成交价)
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与 福特合作开发的这款SUV车型填补了福特在中国SUV的空白区间，这是福特在中国发展的又一次新的尝试。
※定位翼博、翼虎之间，完善SUV产品线
关于竞争车型，中国市场的不少合资品牌的入门紧凑型SUV的实际成交价格都比较低，除了现代ix35这类车型以外，像吉利博瑞、哈弗H6等国产热门SUV车型也会与福特领界产生竞争关系。
注：此次试驾车型为顶配车型，低配车型在配置等方面会有所差异。
※走年轻运动路线，有自己的设计风格
虽然是福特品牌下的SUV，不过领界并没有无脑的跟某款福特车型相似，在整体设计上它还是有属于自己的风格和特点的，走的也是年轻人喜欢的运动、时尚路线。
福特领界虽然在某些角度还能看到江铃某款车型的影子，不过大多数人仍会接受它福特的身份，外观设计并没有短板，福特LOGO的存在会让普通人忽略掉尾部“江铃”的标识。
虽然从车辆后部的造型如尾灯、镀铬装饰等方面还能隐约看到驭胜S330的影子，不过在造型的角度上，福特领界拥有强烈的自我特点。对于不了解汽车的人来说，这就是一款福特新车。
※内饰值得其他福特车型借鉴学习
福特领界在内饰上同样有着自己的风格，没有所谓的福特家族式设计，整体的造型、局部的细节都跟这个时代的需要相符合，某种程度上来说，福特的其他车型需要借鉴这款车。
相对于其他福特车型，领界的内饰可以说是非常简洁了，中控台中央只有一个大屏和一排实体按键，再无他物。这种设计风格是很多品牌新车型选用的方案，也是当前主流的审美取向。
福特领界内饰的做工并没有值得部分消费者担心的表现，做工上没有可察觉的不足，用料上也表现不错，软质覆盖面料和镀铬装饰都一应俱全、不落俗套，只不过车内有一股轻微的“新车味道”。
（来源：网易汽车）
仪表盘拥有普通、运动、时尚三种显示模式，相互之间切换时的过度动画也很精致，这项配置在很多新车上都有配备，福特领界算是替福特补了个缺。
（来源：网易汽车）
福特领界的多媒体系统官方叫做“飞鱼智行信息娱乐交互系统”，功能上跟我们常见的主流多媒体系统接近，提供了在线音乐、在线电台、高德导航等功能，语音识别功能识别准确度和反应速度都很好。
领界目前尚未上市，不过从配置上看，中配和高配车型相对竞争车型来说是拥有竞争力的，我们体验的顶配车型中，ACC自适应巡航、车道偏离预警、全景影像等功能都很好用。福特领界在内饰和配置上的表现足以看出这款车对中国用户的照顾，我觉得这种改变是积极的，也值得福特后续车型的借鉴。
※顶配提供48V微混系统，驾驶家庭风格浓郁
福特领界的顶配车型提供了48V的微混系统，这是一个当前很热门的“混动系统”，比如吉利、五菱、奔驰等等都已经推出了相应车型，今后会陆续有更多车型搭载类似系统，简单的说它可以理解为一个“加强型的发动机启停系统”，能够提供10kW/54N·m的动力、发动机启停更轻微、能量回收的效率也更高一些。
领界除了顶配车型，其他车型搭载的是普通12V的发动机自动启停系统，这种启停系统没有能量回收功能。
领界的这套动力组合满足家用是没有问题的，不过它的油门响应没有那么快，再加上发动机基础数据和CVT变速箱的因素，它并不适合很放肆的去开。
厂家在介绍转向时专门提到了“针对中国用户需求”的调教，转向实际表现都是偏轻盈的，中低速转向阻尼很小。转向整体并没有福特其他车型上那种传统的优点。在这方面，福特领界好像被“中国化用户需求”带偏了。
福特的底盘向来是被消费者津津乐道的，此次在领界这款车上我们再次见到了这种熟悉的风格，稳重利索的动态表现弥补了转向上给人带来的飘忽感。
总结：
这款车整体表现是能够令人满意的，甚至有值得其他福特车型借鉴的地方，这款不一样的福特相信会对福特整体的发展带来更多的影响。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/16252.html
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