这才叫性价比!马自达CX

在大部分消费者的传统购车观念中,对“高性价比”的定义大概就是指高配置、低价格,其实不止如此,“性价比”还体现在好看的设计、赏心悦目的内饰上,配置也应该更注重实用性,在这些基础上,再有一个更具优势的价格,这才是真正的高性价比。在国内市场20万元左右的合资紧凑级SUV中,就有一个符合该定义的车型,它就是一汽马自达CX-4。今天我们就把CX-4与SUV市场的常青树——丰田RAV4进行一个对比,看看谁才是20万元左右价格区间中性价比更高的车型。

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

今天参与对比的两款车分别是马自达CX-4 2.5L自动四驱蓝天激情版RAV4荣放 2.5L CVT自动四驱精英i版,两款车都是四驱版本主销车型,官方指导价分别为19.28万元24.28万元

在当前市场环境下,很多车企都采用了先期定价高、后期优惠大的政策来刺激消费者购车,给大家带来一种占到便宜的感觉,而在这一点上,一汽马自达却一直坚持以价值营销的方式带给消费者更好的用车体验。所以接下来的对比我们就看看,坚守自己原则的CX-4究竟有没有实力体现自己的价值,真正诠释“性价比”的定义吧。

更符合年轻人审美的轿跑SUV

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

马自达CX-4

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

丰田RAV4荣放

想要收服消费者的心,首先就得抓住他们的眼,在这个颜值尤为重要的时代,没有一个靓丽的外观,怎么吸引大家的注意?在这点上,2016年首发、采用马自达最新魂动设计的CX-4显然更具优势,已经上市6年之久的RAV4虽然同样在2016年推出了它的中期改款车型,变得更加时尚,但整体造型还是少了一些CX-4上的灵动和优雅。

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

马自达CX-4

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丰田RAV4

车头部分,CX-4上修长的大灯为其运动感的营造添姿添彩,大嘴式的中网造型也是时下最为流行的设计元素之一,加之丰富的镀铬饰条,车头的精致感一下子就展现出来了。

再来看后者,与CX-4的流线造型不同的是,RAV4更多的采用了较为硬朗的线条,营造出了更加凶悍的肌肉感,只是其车头过于丰富的层次感让它显得有些繁杂。

配置层面,两车的车灯灯源都采用了全LED构造,RAV4配备了自动大灯、而CX-4则配备了LED雾灯,各有一定优势。

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

两车的侧面差异十分明显,也进一步体现出了他们各自的定位。CX-4的侧面线条十分流畅,修长的引擎盖、接近溜背的车顶以及倾斜角度很大的D柱都在向大家宣扬它的轿跑SUV设计。RAV4的侧面造型则比较常规,平直的线条让它看起来更接近一台越野车,这样的设计显然没有CX-4来的那么吸睛。

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

车身尺寸方面,CX-4在长度和轴距方面都有优势,高度相比RAV4低了155mm,整体视觉效果更加修长低矮,前者保证了后排乘客更加充裕的腿部空间,后者则提升了车辆的稳定性和操控性。

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

呼应车头造型,两车的尾部也在书写着它们各自的设计理念,CX-4以圆润为主,同时尾灯之间相连的镀铬饰条也让它看起来更加时尚。RAV4的尾部造型则更具力量感,但单边单出的排气在气势上输给了CX-4。

综合来看,相比采用传统SUV造型的RAV4,应用了马自达魂动设计理念的CX-4显得更加时尚优雅,这种轿跑SUV的造型想必更能吸引年轻人的目光。

更加赏心悦目的内饰氛围

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

马自达CX-4

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

丰田RAV4

一辆好看的车不仅要有引人注目的外观,赏心悦目的内饰同样重要,毕竟内饰才是车主每天开车时看得到的地方,这一点上马自达CX-4同样不含糊,对比RAV4的内饰我们可以明显看出谁的设计更接近当下的主流审美。

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

马自达CX-4

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

丰田RAV4

无论是悬浮式中控屏、简洁的按键布局与精致的三幅式方向盘都让CX-4的内饰更加时尚前卫,反观RAV4各种平直的线条和密密麻麻的按键,让其整体设计显得颇具年代感,放到现在看确实有些跟不上潮流了。

更加丰富实用的配置

简单了解两款车后,接下来就到了最为核心、最能体现性价比的配置对比环节,我们会把两款车的配置放在一起列一个表,让大家更为直观的看到两车的差异,然后再给您分析一下谁的配置更具实用性。

首先我们来看看两车的功能性配置:

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

可以看到,在功能性配置方面,CX-4在两车中占了很大的优势,在这个价位上应有的基本功能包括无钥匙启动/进入、电动座椅调节、前排座椅加热、后视镜加热、内后视镜防眩目等,两车均有配备,这些都是能很好的提升日常用车舒适度的配置。而在一些便捷性功能上,例如电子刹车、自动驻车、全车车窗一键升降、后视镜自动折叠等,作为RAV4中的顶配车型——自动四驱精英i版上都是没有配备的,而这些功能恰恰体现了马自达对中国用户用车习惯的深入了解,细节见真情,马自达用这些细节展现出了他们对消费者的用心,正像我之前说的那样,配置的实用性以及使用价值才是衡量性价比的真正标准。

另外,可以增加驾驶乐趣的方向盘换挡;更能支持车主自驾需求的车顶行李架;时下的车生活中必不可少的手机互联以及语音控制系统;更丰富的数据、电源接口以及能明显提升后排乘客舒适性的后排空调出风口,这一切功能在CX-4上都得以装备,看到这里,你还能说CX-4的性价比不高吗?

再来看看两车安全配置方面的差异:

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

在安全配置方面,由于我们选取的对比车型——自动四驱蓝天激情版在CX-4全系产品中属次顶配车型,相比顶配车型的RAV4自动四驱精英版,确实少了车道偏离预警、主动刹车以及全景影像这几个功能,其实这些配置在更高一级的CX-4四驱蓝天无畏版上均有装备,不过即使存在这样的价格差,CX-4还是给出了胎压监测以及后驻车雷达这两个在RAV4上没有的配置,可以说在同价位的车型中,基本没有比CX-4的安全配置更丰富的车型了,再加上其车身结构采用了大量的超高强度钢板,以及前后侧方防撞梁的强度强化,使CX-4的碰撞安全性能达到了顶级水平,让安全等级更上一层楼。

动力更强、运动操控性更好

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

我们都知道,马自达对于动力系统孜孜不倦的钻研和执着成就了他们的创驰蓝天技术,也让他们成为了享誉业界的“技术达人”,那么同样作为自然吸气发动机,应用在CX-4上的这款相比其他竞品又有什么优势呢?

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

从数据上我们就能看出,CX-4的动力表现更出色、同时也更省油。基于马自达创驰蓝天技术打造出的2.5L发动机既保证了强大的动力输出,又有着超高压缩比带来的燃油经济性,再配合成熟稳定的6AT以及相比同级别SUV更加低矮的车身,这一切都能为车主带来更好的驾驶体验,体现出了马自达对于“人马一体”的追求。

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

除了这些,CX-4搭载的i-ACTIVE智能四驱系统则是它的另一个致胜法宝,其应用了马自达独创的GVC(加速度矢量控制系统),可以根据驾驶员的操作以及车辆状态,精确控制发动机的扭矩输出,并配合四驱系统应用到四个车轮上,实现车辆的重心转移控制,让车辆过弯更加平稳顺畅,使CX-4的操控性能更上一层楼。

价值营销带来的出色保值率

看完了上边的对比分析,想必大家已经对两款车的真正价值有了一个全新的认识。还有一点需要提一下,在大部分消费者购车时,都不太会关注二手车保值率这一点,其实这也是一款车性价比的重要组成部分。高定价、高优惠的政策不仅有虚标价格的嫌疑,还对部分早入手的消费者造成了利益上的损害,谁愿意看到自己的爱车在不停的贬值呢?在这点上,一汽马自达坚持的价值营销就带来了一定的益处,它确保了二手车的高残值,让消费者能更加放心的购车。

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

对于CX-4和RAV4这两款车来说,前者是2016年才首发的全新车型,而后者已经接近了这一代车型的生命末期,高折扣和高优惠都会在一定程度上影响它的保值率,况且在新车的价格方面,本次参与对比的两款车,CX-4比RAV4足足低了5万元之多,19.28万元的售价更加接近消费者对于购入一款合资紧凑级SUV的心理预期,我想对于两款车中究竟哪个性价比更高的问题,大家已经可以得出结论了吧。

“品质生活计划”助力优惠购车

这才叫性价比!马自达CX-4对比丰田RAV4

除了产品优势,一汽马自达还在近期推出了“品质生活提升计划”:自2019年1月1日起,活动期间购车的用户不仅可在价值3000元的小米智惠礼包、保险钜惠礼包、信贷福惠礼包等丰富选择中任选其一,还可参与红包抽奖,获得最高2019元的红包并可在购车时十足抵用。除此之外,购车用户还可享受最低6000元、最高10000元置换补贴礼,及5年10桶全合成机油的服务尊享特权礼遇。

总结:

通过上面的对比我们可以看出,作为一款高颜值轿跑SUV,CX-4不仅有着华丽的外表和细腻的内心,更凭借丰富实用的配置和优于大多数同类车型的操控感受赢得了与SUV常青树RAV4的PK,拥有这一切的CX-4还有着较低的价格门槛和高保值率,再加上近期的优惠活动,如果你正好手握20万,还在犹豫该买什么SUV的话,就选CX-4蓝天激情版吧,它就是20万以内可以买到的最值合资紧凑级四驱SUV。

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