在豪华中型SUV中，向来是把宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC作为这一级别中参考的标准。其中，尽管销量第三，但宝马X3凭借均衡的综合表现口碑颇好。因此，往往也是被挑战的对象。尽管配有9AT的陆虎极光、10AT的讴歌RDX以及优惠幅度较大的凯迪拉克XT5等实力车型来叫板。最终，口碑都留给了X3。

在众多的挑战者中，捷豹F-PACE算是最憋屈的一个，其加持全铝车身+2.0T涡轮增压发动机能压榨出300匹马力，百公里加速6秒的成绩比宝马X3快0.8秒。尽管如此，F-PACE还是卖不过宝马X3，就拿2018年宝马X3全年约3.8万的销量来说，这个成绩在豪华中型SUV中算是中上水平，凯迪拉克XT5凭借大幅降价后2018年全年以8万多辆的销量超过了X3，斩获豪华中型SUV销量季军，反观捷豹F-PACE尽管上市不久后降价不少，但销量还不到宝马X3的一半，甚至更少。到此，也许很多人就要问了，既然F-PACE动力更强、加速更快还有全铝车身加持，关键还降价了，那为何F-PACE就是卖不过X3呢？具体来看。

作为挑战者和被挑战的对象，它们在各自家族中的地位如何？

宝马X3作为宝马SUV家族中销量第二好的车型，去年中旬换代后的全新一代宝马X3继续传承宝马的运动基因，大部分车型都加持了M运动套装，部分车型还带有xDrive功能。还记得去年在重庆武隆天坑狂扎1.5个亿的发布会让其曝光度一路飙升，凭借选装套件也让其赚得盆满钵满。而加持豪华品牌的头衔让它一出生就含着金钥匙，这是宝马X3相对于捷豹F-PACE的先天优势。

在过去几十年里，一向以来造豪华跑车和豪华轿车出名的捷豹似乎让人们觉得造SUV并非它的强项，而捷豹F-PACE作为捷豹首款SUV，凭借BBA的豪华、运动、科技之外的全铝车身让人们刮目相看。运动时尚的造型更是让喜欢“小动物”的车迷欢喜不已。在前几年SUV大热的时候，F-PACE横空出世，当时还取得了相对不错的销量成绩。当面对BBA时，其似乎又有些来势汹汹，但又有些力不从心。主要原因在于销量和前者还有很大差距。

相比宝马X3，捷豹F-PACE有那些优势？

文章的开头说过，相较于X3来说F-PACE在很多数据方面要强很多，具体来看。

例如，捷豹F-PACE全系标配全铝车身结构，2.0T发动机能输出高达300匹马力，比X3高出48匹。同样是2.0T高功率版发动机，F-PACE无论是在功率、扭矩、马力输出方面都要强于X3，而百公里加速也要快0.8秒，3.0T版更是5.5秒破百。也许很多认为这么大的马力输出，油耗一定很高。值得一提的是，F-PACE的百公里油耗要比X3低1.2L，这主要得益于其轻量化的全铝车身结构和较低的风阻系数。因此，从数据上来说，捷豹F-PACE确实要经济得多，还有优惠的F-PACE似乎很有吸引力。

说到全铝车身，那不得不提它的优缺点了。首先，全铝车身能实现车身的轻量化、提高燃油的经济性，这一点我们可以从F-PACE的百公里油耗要低于X3的数据中可以很直观的看出。其次，基于铝材质的特性，其抗腐蚀性和可塑性非常高。汽车设计师们在用它来提高汽车的抗腐蚀能力的同时还能设计出更加平滑的车辆曲线。捷豹F-PACE的车身曲线就比宝马X3要优美得多，这是宝马车身材质所不能比拟的。因此，这也是捷豹F-PACE的优势所在。

看起来强于宝马X3的捷豹F-PACE卖不过前者原因在这里…

首先宝马X3作为豪华三强的代表之一，其品牌溢价能力、口碑以及可靠性都要好于后来者——捷豹F-PACE。回顾汽车短短百年的历史便会发现，相比几度易主的捷豹，宝马在全球消费者的心中地位是要远远高于捷豹的，因此，追求个性的捷豹消费者总体的基数是要少于宝马的忠实拥趸。

其次，尽管F-PAC在同排量发动机参数好于X3，但捷豹的发动机是近几年才推出的，可靠性相对宝马的发动机来说则优势不足。此外，早些年捷豹搭载福特的发动机则让人们认为其不是一款高级的发动机，当时的2.0T主销车型没有四驱版，3.0T车型价格又有些偏高，近70万的高配没有陡坡缓降、空气悬架、自动驻车等配置。让很多期待的粉丝选择了保时捷Macan，丢失了一部分客户。尽管捷豹F-PACE 2018款搭载自家研发的Ingenium系列2.0T涡轮增压四缸发动机，且绝大部分F-PACE车型都搭载四驱但此时已失去其最好的用户增长时期。

最后，价格偏高，车型较少，维修成本高。尽管全铝车身带来的车身轻量化和燃油经济性的诱惑力很大，但因其制作工艺复杂让其成本上升，从捷豹F-PACE的48.98—80.88万（宝马X3：39.98-58.58万）的官方指导价就说明了这一点，一分钱一分货。此外，宝马X3提供近12款不同配置的车型，每一款之间的价格差小，消费者的选择面多；而捷豹F-PACE仅有4款，其中配置相近的四驱版价格相差10万，3.0T版更是卖到80万，这个价格都能买到比宝马X3更大一级的X5了。

当全铝车身可塑性强等优点带来设计的便利性同时也让车辆发生事故时让车主承担高昂的维修费用。因此，这让人们购买全铝车身时增加了一些担心。（图文/拐哥）

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全铝车身+3.0T，百公里加速仅5.5秒的捷豹F

作为挑战者和被挑战的对象，它们在各自家族中的地位如何？

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看起来强于宝马X3的捷豹F-PACE卖不过前者原因在这里…

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全铝车身+3.0T，百公里加速仅5.5秒的捷豹F

作为挑战者和被挑战的对象，它们在各自家族中的地位如何？

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