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再一次向经典挑战？本田E原型车将亮相日内瓦车展！

cesifu • • 资讯

本田，作为一家二战之后从制造电动自行车到摩托车，再到制造汽车、飞机的日本汽车厂商，几乎没有任何品牌会小觑它。究其原因，与其黑科技储备够多或许有着千丝万缕的联系。而即将开始的日内瓦车展上，本田将亮相Urban EV这款概念车的原型车——原型车E（E Phototype）。

再一次向经典挑战？本田E原型车将亮相日内瓦车展！

两年前的Urban EV一经亮相，迷倒了不少喜欢复古风的车迷——整车遍布矩形圆角设计，而车大灯则是致敬了大众Jetta Mk2（大众第二代捷达）——凑巧的事情天天有，第二代捷达正好是首次登陆中国市场的大众捷达。

再一次向经典挑战？本田E原型车将亮相日内瓦车展！

本届日内瓦车展上，本田将会展示概念车Urban EV的原型车——E。按照一般东方思维来说，名字越短可能相应产品的“杀伤力”将越大。从本田拿到的原型车E的渲染图来看，该车在外观方面剔除了Urban EV车身多处显示屏——这也是原型车与概念车的最大不同——原型车是量产车的范本、而概念车则是展示车企未来车型设计风格的。不过去除了车身显示屏的本田E，外观上几乎完整照搬概念车Urban EV的设计，相当可爱、复古。

再一次向经典挑战？本田E原型车将亮相日内瓦车展！

而内饰方面，本田E同样也是更靠近量产的设计风格：三块功能不同的高清宽幕显示屏与左右两块替代外后视镜用的显示屏，共同组成了本田E的整个中控台上部——是的，连副驾驶位前方都有一块高清宽幕显示屏。如果量产车跟本田E的中控配置方案相同，或许会吸引更多科技爱好者的选购。而环抱式中控屏下方则安排了一系列方方正正、充满古典与经典气息，却又不失科技感的点缀：比如大面积采用的木纹、比如黑色与烟灰色交织的环保布座椅，再比如科技感爆棚、还能代表本田的按键式换挡机构等。

本田E在外观与内饰上均采用了复古的设计风格，但接下来的动力系统，则让人比较失望。作为一辆微型纯电动车，本田E仅仅只有200公里续航。嗯，没有听错，与自主品牌主流微型纯电动车相比，几乎减半的续航里程，说好的本田黑科技呢？

再一次向经典挑战？本田E原型车将亮相日内瓦车展！

最让人以外的一点则是……该车已经在去年年底开始了上路测试！据悉量产版将在2019年年底在海外投产！如果说续航里程上让人失望的话，那么投产时间就太让人惊喜了。如若该车引入国内，售价不超20万元，相信还是会有一点点市场的。

写在最后

纯电动车型在本田的产品规划上，仅仅只是用于城市内上下班通勤使用的。从本田E的200公里续航就能看出，如果消费者想要新能源车型以及有长途的需求，本田现在的产品只有混动车型可供选择——毕竟纯电动车跑长途油耗高达200升柴油每100公里，相比一箱油能够普遍跑到1500公里以上的雅阁锐·混动来说高了不少不是？

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