外观设计也不老套，有豪华车的感觉，凯迪拉克的钻石切割的设计，棱角分明，肌肉感超强，但也足够霸气沉稳，敦实，看着有安全感。
空间的话尺寸上达到了4730/1824/1426mm，轴距为2860mm，我185cm身高在驾驶位空间还可以，后排空间就差了点，空间只能说刚刚好，后排座中间隆起比较高2人没什么问题，3人话就显得不够用了。后备箱对比同级车偏小，但日常足够使用。
动力方面无需多言，就一个字爽，2.0T高功率发动机最大功率205Kw，最大扭矩400N·m，搭配8挡手自一体变速箱。我想很多人买，这辆车就是冲着这个动力去的，深踩油门动力爆发一流，推背感超强，强大的动力源源不绝，犹如无止境，这个动力在这个价位应该是同级别中的王者。
油耗对比同级别车要高一点，高速个油8个油，城市路段11−12个油，不过，对于这么一台追求性能与操控的运动型车来说，还算可以接受。
舒适性方面，这辆车主要追求性能与操控，所以带来的影响就是座椅比较硬，悬挂比较硬，舒适性一般，车辆隔音效果不错，双层夹胶隔音玻璃营造的静音效果值得表扬，还有全系搭载的BOSE音响，对于音乐发烧友而言也是一种享受。
内饰中规中矩，简约风，没有太多花里胡哨的设计。用料很实在，皮质包裹中控台，真皮座椅，真皮方向盘，钢琴烤漆的中控面板，显得十分的高大上。
不满意的点，123抵挡换挡会出现顿挫感。后驱牺牲太多后排腿部空间，中间乘坐不够舒适。油耗比较大。整车零整比高，后期维修保养比较贵。
整体来说性价比一般，但好在现在全系优惠比较大，20多万就能入手一台美系豪华品牌，并且全系配备Bose音响，Brembo四活塞刹车。如果能接受他的高油耗，零整比与后期保养，那么凯迪拉克还是一款值得购买的汽车。
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