一提到Jeep这个品牌，国人最熟悉的就是当时引进国内的第二代Jeep切诺基，其中的缘由不言自明，所以对于70后和80后的“大男孩”来说，Jeep这个品牌承载着太多的东西。
Jeep好像也深知，中国市场的很多消费者需要一款像当年切诺基一样的SUV，来满足他们的愿望，所以专门为中国市场量身打造的Jeep指挥官应运而生，在它身上似乎有着我们曾经熟悉的感觉。
要知道现在国内SUV市场对于各个车企来说简直是“地狱难度”，尤其是在主打中型SUV的市场更是这样，不仅要有颜值，还要在空间、安全、动力等各方面来满足消费者的各种“刁难”，作为标准美式SUV的Jeep指挥官还要面临着老对手，日系和德系SUV的冲击，在这个价位主要的竞争对手就是大众的途观L以及本田的冠道了，所以今天咱们就来看看Jeep指挥官怎样杀出重围。
比 颜 值
先说说途观L的外观，整体相较上一代改变还是比较明显的，整车变得硬朗了很多，全车使用大众最新的设计语言，显得大气了不少。但是这里要吐槽一下的就是，车头的套娃造型会让人有一些审美疲劳了。
本田冠道是一辆偏向运动风格的SUV，整体外观的设计也是保持了运动风，而且在车身整体设计上采用的是溜背造型，所以注定和后排乘坐的舒适感和空间说拜拜了。
咱们再来看看Jeep指挥官，典型的美式范儿SUV，宽大厚实的车身，就像美式漫画里的超级英雄一样给人安全感，家族式的七孔进气格栅很好的被继承了下来，这也是看见它之后熟悉感油然而生的原因吧。
三款车辆的造型可以说各有千秋，外观设计萝卜白菜各有所爱，小编就不在这里赘述了，还请各位看官自行体会。
比 力 气
Jeep指挥官采用2.0T发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400Nm，搭配ZF 9速变速箱。
途观L也同样采用2.0T发动机，最大功率162kW峰值扭矩320Nm ，搭配7速双离合变速箱。
冠道也是搭配的2.0T发动机，最大功率200kW峰值扭矩370Nm，搭配9速手自一体变速箱。
在发动机的选择上可以看出三款车都采用了2.0T发动机做为动力源，途观L搭配了自己非常熟悉的7速双离合变速器，而Jeep指挥官和冠道均采用了更加平顺的9速变速箱与之匹配。但是在发动机调教方面可以看出，Jeep指挥官更加强劲，在保持较高功率的情况下，还能有400Nm的峰值扭矩，在兼顾燃油经济性的同时，让这一个近两吨的大家伙，实现了0-100公里加速不到8秒的好成绩。这是途观L和冠道都无法匹敌的。即将上市的全新Jeep自由光也将同样搭载这套黄金动力总成。
比 体 格
看车身
Jeep指挥官有着4873mm/1892mm/1738mm的车身三围，这样的车身尺寸也为我们带来了更大的车内空间以及全系标配的1.23平方米超大全景天窗，想想可以躺在车里看星星是不是特浪漫。
所以在尺寸方面，除了在宽度上略逊于冠道之外，其他数据优势明显。
看空间
SUV车型的特点就在于它们的车内空间大，而车内空间当中，小编认为除了有一个宽大舒适的驾乘空间外，最重要的就是后备箱空间了，为什么？因为选择SUV的人，绝对是那种不安分的“大孩子”，周末邀上三五好友或是举家出行，应该都是说走就走的。
这个时候一个能装的超大后备箱就显得非常重要了，Jeep指挥官的后备箱空间在不放倒后排座椅的情况下，足足有惊人的1000L的容量，相比冠道大了有一倍左右，就算是跟放到了后排座椅的途观L比，也相差不多，所以不管你是烤肉架、行李箱，还是山地车、滑雪板，通通不在话下。如果你是一个自驾达人，喜欢独自旅行，Jeep指挥官把后排座椅放倒后，简直就是一张移动的双人床。而且在后备箱的下部还有一个储物的暗格，可以放下一些诸急救包、工具等备用物品，十分的整洁方便。
比 实 力
看四驱
在驱动方面，Jeep考虑到当今消费者80%驾车时间都是在城市中，所以在Jeep指挥官上配备了Active Drive智能四驱系统。这套系统特别“贴心”，它可以根据不同的天气、路况来自动切换到适合的驱动模式，比如下雨了这套系统会通过感应器来推断雨量大小，调整四驱模式，同时跟这个“贴心人”配合的是同级唯一的Selec-Terrain全路况模式自选系统，可以随时在预设的多达17种城市驾驶场景动力模式中进行切换，带来“四驱的安全两驱的油耗”。
途观L所搭载的是大众4MOTION“全时四驱”，这套系统据小编所了解到的只有在起步加速或是前轮打滑需要脱困时才会把动力分配到后轮。
冠道在驱动上用的也是智能四驱，正常状态下，100%前驱，极限驾驶下会根据情况分配动力，这点跟途观L的表现很相似。
看安全
在安全方面，Jeep指挥官不仅是外表看起来安全可靠，而且内在更是货真价实。首先，在车身材料上采用了76%的高强度和超高强度钢的车身结构，还配有近80项主被动安全配置，全系标配环绕式的7个安全气囊。
在整车安全性上冠道和途观L自然也都非常可靠，但是在安全气囊的配置上Jeep指挥官已做到全系标配膝部气囊。而途观L只有顶配车型才有，冠道甚至没有这项配置。相比之下Jeep指挥官能够带来的安全保护更上一层楼，这里不得不为TA点个赞。
看舒适
在内饰用料上，全新Jeep指挥官采用Nappa皮革包裹座椅，而且基本所有能摸到地方全部是软性包裹，并且配备Alpine的9+1豪华音响、主副驾12向电动座椅调节和老板键等等，所以不管是对于开车的还是坐车的来说都是一种享受，相比之下同价位的途观L和冠道，可能就要掩面了。
小 编 有 话 说
经过对比，相信大家也都对这三款车有了一定的了解，随着消费者生活态度和家庭结构的变化，可能更需要的是一款既能满足日常驾驶，又能在闲暇之时去撒一下欢的可靠伙伴。在价格相似的情况下，三款车中，小编更倾向于Jeep指挥官，因为它真的可以满足你——5天上班通勤、2天周末亲子游、7天长假自驾游的5+2+7的终极需求，而且开着Jeep去旅行也是很多人的情怀所在。
据小编了解，现在入手Jeep指挥官，首付低至6万起，还有多种0利率分期方案可选。如有兴趣的朋友，可以趁着这个优惠季，去看看试试这款Jeep的诚意之作。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/1753.html
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