这次试驾的旗舰型车型配备了前麦弗逊式与后多连杆式的四轮独立悬挂组合，在调校方面与动力高度统一，运动、操控并不是它的专长，舒适，才是作为家用车的本分。轮胎配合悬挂系统对路面细小颠簸的处理很舒适，在连续起伏路面或者通过沟沟坎坎时，还是颇有几分轿车的舒适感的
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