丢掉“皮尺”的众泰，还会饱受非议吗？

cesifu • 2019年3月8日 am12:00 • 资讯

说起众泰汽车，可能很多人还是会想起几年前的“皮尺部”“保时泰”，不可否认，很长一段时间内，众泰都背负着非议，但也不可忽视，一家地方性企业，在毫无背景以及毫无帮助的情况下完成鼎盛时期年销30万的成绩相当不易。

众泰成长的过程，更像是自主品牌发展的一个缩影，前期通过借鉴的方式，后期通过自我完善的方式走上正向研发道路。

如今众泰的设计已经进入到3.0时代，几款正向开发的产品推出市场后，都有着不错的反应和销量。

去年，曾担任上汽技术中心设计部全球总监的Anthony Williams-Kenny加盟到众泰汽车，荣威RX5、荣威i6等出自他之手。

可见，众泰决心要从原来“皮尺部”的印象出发，哪里不行，就专攻哪里，希望快速树立起全新的品牌标签。

近日，众泰汽车举办的首届“智美中国车设计大赛”八强晋级评选已经落下帷幕，三个多月时间，众泰收到了众多顶尖高校的优秀设计作品，而此次8强晋级选手的优秀作品评选便是基于此前海选入围的优秀作品。

据了解，本次大赛作品征集课题有两个，一个是未来互联网智能汽车外观设计如何体现中国特色元素（重点设计在于外观）。

另一个是未来众泰智造汽车如何诠释人与车的使用关系(重点设计在于内饰以及 HMI 智能交互设计)。

征集课题中有两个关键词，中国元素和人与车的关系。无疑，这两个点正是众泰对未来汽车设计的定义，“道法自然，智美天成”是众泰汽车汽车3.0时代的全新设计理念。

众泰汽车认为，博大精深的中国传统文化，人与自然的和谐相处，中国品牌应该用中华民族“道”的思维方式去探索“智美天成”的设计理念，从中领会到更多的创新思路，助力汽车工业可持续发展。

而举办此次活动的初衷是什么？众泰汽车工程研究院造型部总师程亮表示，未来的中国汽车是颠覆人类想象的，而这个权利就掌握在高校设计师手上。

此次大赛一方面是为挖掘新生代汽车设计力量，另一方面，众泰汽车也希望将 “智美中国车”全新的产品标签传到的更多消费者之中。

基于这个标签，去年众泰已经推出全新概念车i-across，以此为原型的首款车型也将在今年年中上市。

未来，在以全新原创概念车型i-across为基准的前提下，众泰还将对现有车型进行转型升级，打造出一批具有中国元素，同时拥有家族化DNA的车型。

而有了Anthony Williams-Kenny的帮助，相信这一过程所经历的时间会大大缩短，而众泰“智美中国车”与世界接轨的设计理念也会更快到来。

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