10万公里卡罗拉，抖动堪比拖拉机，终于彻底治好了，跟新车一样

cesifu • 2019年3月8日 pm8:30 • 资讯

生活犹如连续剧，上回我们说到的卡罗拉问题，卡罗拉1.8手动，9万公里，抖动很厉害，噪声也大。清洗节气门后没什么改善，用手机APP测试的结果，建议检查发动机支架，也是俗称的机脚胶。

车主已经在维修店做过了各种检查，积碳也洗了。最后按APP的提示，决定更换机脚胶。网上买了对左右机脚一百多元，外面维修店收60元人工费。

这是拆下来的机脚

已经出现断裂

更换后，抖动和噪声消失了，世界瞬间安静了，跟新车一样。

这是更换前后对比：

更换机脚前后对比

前后对比，效果如何，一目了然。不要质疑我，这么简单的问题，为什么维修店看不出来，需要APP来测？

首先，对维修店来说，更换机脚是个吃力不挣钱的活。对于抖动，他们一贯给车主灌输”万恶碳为首”的观念。清洗节气门、进气道、油路、更换火花塞（火花塞积碳）、洗三元催化等等，各种洗。这一整套下来，1000多就挣到手了，而换个机脚才挣60元工时费。

其次，很多车主对换机脚有个误解，以为换机脚要抬发动机，算是中修甚至大修了，心里很不情愿。而且机脚胶如果不拆下来，从外观很难看出来是否损坏，所以维修工也不敢保证更换后是否达到效果。所以，除非车主自己提出要更换机脚胶，维修店一般是不会很快提这个建议的。

车主的担心是有道理的，特别是对于新车、准新车来说，抬发动机总是不开心的事。但是，也不要过于纠结。机脚虽然属于发动机部件，但是它的作用有两个：

1. 把发动机固定挂在车架上，所以也称悬置。

2. 机脚里有块橡胶，让发动机和车架软连接，橡胶过滤掉了发动机抖动，所以车内很安静，抖动很微弱。这块小小的橡胶不容小看，NVH如何，很大程度要依赖于它。

橡胶是有使用寿命的，一般也就6到8万公里，所以它被设计成易损件，方便更换，属于小修。

机脚胶的老化是个渐进的过程，抖动逐渐增加，但是过了寿命期，变硬或破损，完全丧失了滤震功能，就引发剧烈的抖动。要及时更换，不然会加速机脚的损坏，如上面那个机脚金属部分已经破裂。如果支架发生断裂，过坑或猛刹，都有掉发动机的风险。

而对于新车来说，某些车型的机脚胶存在设计缺陷，比如欧蓝德某些批次，新车就要更换机脚。而新英朗，开了2万公里以后，机脚破损的情况相当普遍。心中虽然不乐意，但也必须接受现实，不要浪费钱瞎折腾。而对于10万公里的老车，更换机脚更是刻不容缓的选择。

2万公里新英朗，更换机脚前后对比

所以，当您的爱车发生了抖动，别急着洗积碳，先用这个APP做个测试，判断是否是机脚有问题，避免花冤枉钱。测试很简单，只需要把手机放在档把边，启动发动机，怠速静测1分钟就可以，如下图：

不需要任何外设，不花一分钱，大家不妨试试。

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