对于许多驾龄比较长的朋友们来说，日系和德系一些比较经典的车型绝对都在大家脑海中留下了挥之不去的印象。毕竟这么多年的时间以来，在市场上涌现出来的新车型是络绎不绝源源不断的，而能够坚持到最后的车子却是寥寥。
最为出名的就应该要属丰田旗下和大众旗下的几款经典之作。来自于丰田的这款威驰，就正是家喻户晓的一代神车。一方面是因为这款车子整体的质量和性能非常棒，更是因为这款车子是当时少有的入门级车型对于不少的朋友们来说，这款车子都是其练手的第一台车。而当初那些抱着练手代步想法的朋友们开这台车，有的甚至一开就开了十余年。
不是不想换车，而是这台威驰实在太禁开，只要没有大的事故，安全行驶个数十万公里应该是不在话下的。不过这款车子也是即将退出大家的视线了，一方面是由于现在新车的质量都提升了上来，而另一方面也是由于这样的车子在各项科技配置上确实有些寒酸。
虽然整体的质量非常的OK，对于现在一些入门级的家用轿车来说，很少有车子能够做到，像威驰这样都使用进口质量好的一些材料。但整款车子实际的性能已经有些跟不上潮流了。这款车子从之前的十余万一路降到现在6万元起售，都没有止住它下滑的颓势。这就很能说明问题了，反映了当下市场上颜值和科技感占的比例是越来越重。
车子整身的质量包括与发动机油耗都是非常不错的。其实对于一些只需要车子的基本功能，而又手头不太宽裕的朋友们来说，这一款车子其实是一个非常好的选择。
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