入门级越野车

cesifu • 2019年3月10日 am2:30 • 资讯

大家都知道城市SUV≠越野车，虽然城市SUV离地间隙一般都比较高，一些车型还会配备四驱系统（适时四驱为主），但也仅仅是提高了车辆的通过性和湿滑路面的安全性，真要拿它去越野，分分钟趴窝。

不过，并非所有的城市SUV都没有越野能力，日产奇骏作为城市SUV 越野车的代表，皮实、底盘高、通过性好、体力大、风阻大等特性，越野车也成为很多车主的选择。而在载物空间上也有着宽敞灵活的绝对优势，其后备厢的内部高度以及放倒座椅后的纵深绝非一般轿车车型可以比拟，在轿车能放一些便利物品的时候，越野车则表示：我可以帮你送货、搬家！

那么今天小编就带大家一起来详细了解一下这辆入门级越野车–日产奇骏！刚好小编一个朋友东东今年刚买了一台奇骏，中配，落地大概20万左右。

全新奇骏拥有基于CMF平台打造的车身构架，50%车身的材质属于高强度钢，A/B柱、底板侧梁等地方还采用了980 MPa超高强度钢材，整个车身的扭转刚度较高，在开车经过破碎、凹坑等烂路时稳如磐石，在进行较高强度的越野时候，尤其是通过像交叉轴这样的路况，由于车身的抗扭能力更强，车身变形也更小，安全性也更高，这对于越野来说是非常重要的。

作为四驱车的核心，先进的四驱系统是衡量一款SUV越野能力的标志之一，全新奇骏配备了4×4-i智能全模式四驱系统，它可以根据舵角传感器、偏航率传感器、加速度传感器获得的信息，向前后轮自动分配扭矩。

作为一款拥有出色越野能力的SUV，全新奇骏身上的越野辅助装备当然是必不可少的。同级独有的B-LSD电子制动差速锁，调节轮间动力分配，对于通过交叉轴路况有很大帮助。同级独有的HDC陡坡缓降控制系统，在Lock模式使用，下陡坡时，能够有效控制车速从容驶下，这个功能不仅在户外撒野的时候管用，而且在城市中，该功能对于新手和女司机下比较陡的地下车库也非常实用。

大家觉得这款奇骏性能如何？欢迎留言讨论！！

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入门级越野车

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