最难超越的日系王牌，纯进口发动机220匹，配四驱气场不输奥迪Q5

cesifu • 2019年3月10日 pm9:00 • 资讯

在目前的汽车市场上，SUV对比轿车而言显然是更加的受到消费者的关注，有人曾经说过，对于汽车0认知的人而言，其SUV的地位要高于轿车，其实也对，很多的人看不起轿车而认为SUV才算得上是高档，其实从汽车厂家的定价方面来研究也是如此，比如同样是定位一样的同级别的紧凑型车型，紧凑型SUV的定价总是比紧凑型轿车的价格高一点，但是这也不能直接说明SUV车型就是比轿车车型贵，从车辆设计本身而言，SUV更高的车身重心需要更多的代价来优化，而且实际操控也比不上同级别的轿车。

虽说如今的汽车市场上SUV的热度一直很好，但是大数据方面已经有所下降，不过像老牌明星车型的销量依旧是稳如泰山，比如熟知的哈弗H6，传祺GS4，长安CS75，宝骏510等车型的销量依旧是十分的坚挺，但是在SUV的几大标杆产品当中，发生了较大的变化，不可一世的，销量稳如泰山的中型SUV标杆车型汉兰达，销量终于被超越，德系标杆大众途昂以去年单月销10186辆的成绩超越汉兰达。但是这并不能说明汉兰达的产品力有所下降。

丰田汉兰达和大众途昂，奥迪Q5等车型定位一致，都在中型SUV汽车市场里面混得风生水起，当然汉兰达和途昂与奥迪Q5相比显然不太合适，毕竟奥迪Q5所属豪华品牌中型SUV，但是论其实力与品控而言，丰田汉兰达与大众途昂根本不输与奥迪任何一点，同时又是经济实惠的象征。汉兰达在做工品质方面，舒适性以及动力性能方面都有着同级别优秀的表现。最难超越的日系王牌，发动机变速箱纯进口，气场不输奥迪Q5。

首先在做工品质方面，汉兰达所属丰田品牌，也是丰田在SUV领域里面最得意的战将之一，而丰田品牌里面又有很多的车型被百姓认为是开不坏的神车，所以，汉兰达也继承了这一品质，外观优化与细节做工都是同级别一流水平，就算是面对豪华品牌的奥迪Q5也毫不示弱，另外，在发动机和变速箱这两方面多年以来一直坚持进口，拥有着与雷克萨斯同级的品质。

品质固然重要，而真正能征服驾驶者与乘客的应该还是整车的操控与舒适性，作为在华多年的标杆车型，其驾驶感受方面已经经过了好几轮的优化，买一次都是相对来说最佳的表现，而在舒适性方面，汉兰达在同级别里面也是中上等水平，而且也是为数不多的能够照顾到7座车型的第三排乘客舒适性的车型，优秀的悬挂以及包裹性良好的座椅都为整车提供了不错的亮点。

最后在动力方面，丰田汉兰达全系标配的是一台2.0T的涡轮增压发动机，配合6AT的大品牌爱信变速箱，最大功率可达220匹马力，峰值扭矩更是达到了350Nm，高配车型更有四驱系统为其撑腰，这在同级别里面都是较为出色的表现，相比起同级别的大众途昂，在油耗经济性方面又有着不小的优势，所以，汉兰达能够一直守住SUV标杆车型的称号，也是确如其实。

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最难超越的日系王牌，纯进口发动机220匹，配四驱气场不输奥迪Q5

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