微卡虽说尺寸较小，但在商用车领域占据的市场可不小。不同于轻重卡，在微卡用户中，散户占了非常大一部分。
作为短途货运车，微卡可以说是经常往来城市郊区的生意人的得力帮手。高额承载、空间巨大是其最突出的优势，但安全性低也是微卡的短板。
微卡是没有ABS的，在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，这时制动距离稍长，更重要的是丧失方向稳定性，危险系数大。
道上APP用户表示，“我拉一些板材，就能明显感觉到一脚刹车踩下去车刹不住。”
根据GB7258的要求，从2019年1月1日起，N1类车辆全部加装ABS防抱死装置（最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆）。
其实，早在2015年，N2类车辆就已经要求标配ABS（N2类汽车指的是总质量大于3.5吨，但不大于12吨的载货车）。
ABS装置是为了保障制动稳定性而生的，缩短制动距离，保障行车安全。同时，有效避免轮胎与地面剧烈摩擦，降低轮胎磨损，增加轮胎使用寿命。
反之，未配备ABS的车型制动时最容易侧滑，严重翻车，紧急制动时更容易出现手忙脚乱状况，增加危险系数。
不过，带ABS和不带ABS的微卡差价约1000~1500元之间，你会为此买单吗？部分司机可能认为小小的微卡加装ABS成本太高没有必要，而且现阶段货车的ABS很多都不好用！
图片来源网络
笔者想说，赚钱固然重要，但安全更重要！当然，在货车行驶中并不是有了ABS就能稳稳刹住车，司机在装载和驾驶上更要谨慎。
【道上客户端 编辑：赵建芳】
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/18759.html
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 相关推荐
-
这豪华中型SUV开始亲民，一降就是6万，31万内可买，精英人士首选
沃尔沃在被吉利收购之后可谓获得了重生，产品线的更新速度得到了极大的提升，并且国产后的价格也更加亲民，整体性价显著提升。相较于BBA品牌，沃尔沃既不会让人觉得太过高调俗气，又不失品质…
-
一位老司机多年开车经验，希望你能够看到，很实在，建议收藏_收藏,自行车
开车谁都会，但是要想把车开好，必须要经过2、3万公里的经验积累。但是，有时候与其自己在那里摸索，不如直接从老司机这里窃取一些，这样还能少走很多弯路，从而使自己的开车经验迅速的积累。…
-
专情“全时四驱”的你，这三款15
在过去的几年里，国内SUV市场可谓是一片红海，每年SUV增速甚至可以达到40%。但是从眼下的市场情况来看目前国内SUV市场的增速已经放缓，且出现了负增长率。虽说SUV市场红利期已过…
-
客场作战，长城汽车从不怯场，原因是干货太多，实力不允许低调丨广州车展
今年的广州车展相比往年要“清净”不少，不仅仅是因为像宝沃、东风雪铁龙、斯威这样的车展常客没有来，更多的原因在于干货太少，能够让大家印象深刻的新车太少，以至于不少媒体都发出这样的感叹…
-
还在寻找你的沙漠骆驼？这四款SUV一定别错过
“我要穿越这片沙漠，找寻真的自我，身边只有一匹骆驼陪我……”这首歌或许有些过时，不过歌词中反复出现的骆驼却让我这个向往沙漠的东北大汉久久不能忘怀，原因在于它的 别称“沙漠之舟”。在…
-
从国内外布局看氢燃料汽车何时成为主流
核心提示日本发布“氢能源基本战略”，确定了2030年的行动计划，我国部分企业也加大了氢燃料电池汽车的研发布局，并逐步进入市场导入阶段，在限定车型和部分场景将率先产业化。 六、氢燃料…
-
丰田汽车集团销售额和纯利润创新高_丰田汽车,雷克萨斯汽车,国创上头条,日野汽车,日本,经济,人生第一份工作,欧洲
“ 新华社东京11月7日电（记者刘春燕）日本丰田汽车集团7日公布的2019财年（截至2020年3月）上半财年财报显示，由于全球销量创同期新高，当期该集团销售额和纯利润双…
-
鱼骨状标线，压还是不压？
相信走过高速的车主，对于像“鱼骨头”或者“拉链”一样的标线一点都不陌生了。其实它真名叫纵向减速标线，不过这个线到底能不能压？本期将为大家解读一下~ ※ 纵向减速标线有什么作用？ 主…
-
君观车市 | 混动版排至明年3月 全新RAV4虽未加价却也高傲
文也可以先生 “25号上市当夜，北京有一家经销商卖出了50多辆…从25号到现在我们也基本上每天都有订单。” 时下不景气的汽车大环境中，能够让经销商不愁卖的车凤毛麟角，在…