小号帕杰罗？车长4.7米，2.4自吸+CVT，6气囊，三菱欧蓝德怎么样

cesifu • 2019年3月14日 pm12:30 • 资讯

小号帕杰罗？车长4.7米，2.4自吸+CVT，6气囊，三菱欧蓝德怎么样

说起三菱汽车，我们最先想到的车型是哪辆，反正我肯定会想起帕杰罗嘛，所以三菱在我的心里，生产的SUV都会是那种能越野的车。

但是今天说的这辆车，是一辆三菱的SUV，但是他还不是一辆像帕杰罗那样的硬派越野车，而是和日产奇骏同级别的一辆偏城市SUV定位的车，所以和帕杰罗就完全不是一回事了，他就是三菱的欧蓝德。

指导价：15.98-22.58万，车子长宽高尺寸为：4705mm，1810mm，1710mm，轴距为2670mm。

外观，欧蓝德因为进过小改款，所以外观相对于老款车型确实变得更有现代感了，但是他应该也不算是时尚的外观，相对于现在的大部分SUV车型，他看起来要凶狠了不少。

前脸，非常复杂的设计，层次感和设计感，总的来说有点乱七八糟，哈哈哈，很粗的镀铬饰条和大灯相连，下包围使用了大面积的黑色下包围，看起来有种大胡子中年男人的感觉。

大灯使用了LED大灯，看着确实要有更好的视觉感受，照明效果肯定要比卤素大灯更加出色。

车身侧面，欧蓝德车身毕竟达到了4.7米，看起来还是非常有修长的感觉，车身腰线平直稳重，加上黑色的下包围防擦装饰，有了些野性的感觉。

轮毂尺寸为18寸，使用了双色刀锋式轮毂，轮胎的尺寸为225/55R18，轮胎品牌为邓禄普。

车尾看起来有不错的厚重感，非常有现代感的尾灯，尺寸不小的扰流板，加上银色的下银色护板，很有运动感。

车内，相对于三菱其他车型，他确实要变得更有设计感，但是相对于现在做的比较好的同级SUV车型，他做的确实比较一般。

中控台使用了8寸的触摸屏，还有手机互联和简单的语音控制，虽然不好用，但是有比没有强。方向盘，是他看起来不错的地方，尺寸不大，还使用了真皮的包裹，看着还有不错的精致感。

仪表嘛，看着就还是非常简单的感觉，不过看起来倒是清晰明了，功能上看起来也比较简单了。座椅造型很老牌，做起来有不错的舒适度，虽然使用了仿皮的材质，但是还挺柔软，包裹性也能得到很好的保证。

空间，185cm的测试者，前排头部空间4指，后排头部空间1拳，后排腿部空间1拳3指，很宽裕。后备箱，放到座椅后最大进深能达到1.7米，还不错。

动力，这辆车使用的2.4自吸加CVT的设计，192匹，235牛米，因为使用的是CVT变速箱，发动机也不是多有劲，所以起步多踩点还行，到了中后段还是比较一般了，只能说够用，零百加速时间为10.3秒，算是够用，激情就不要想了。

悬架，前麦弗逊后多连杆，日常开起来，明显是以舒适性为主的悬架调校，小颠簸吸收处理的比较充足，但是对于大坑挖的过滤却又会有比较大的震动，而且隔音做得也一般，让这辆车开起来和同级的奇骏啊，途观啊等车型都有差距。

最后总结，这辆欧蓝德，是完全城市型SUV的定位，两驱，外观有设计感，内饰传统，空间宽敞，动力够用，悬架没有啥高级感，但是它相对于同级车型却要便宜不少，配置却更高。

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