在过去的2018年,一汽-大众推出了探歌、探岳两款SUV车型,在完善自身产品矩阵的同时,也为消费者提供了更为丰富的选择。2019年一汽-大众在各细分市场持续发力,即将推出的全新一代速腾Long-Wheelbase就将成为大众品牌在国内A级车市场中的新旗舰。
速腾在国内市场究竟是怎样的存在?
自2006年正式进入中国市场,一汽-大众速腾就迅速在消费者群体中树立了相当不错的口碑。涡轮增压发动机、四轮独立悬挂、扎实的做工、更高的安全性以及富有“德味”的稳定操控,都是让速腾在当时超越同级的“秘密武器”。而这些先进的“武器”都无一例外地直接击中了消费者痛点,满足了他们购车的根本需求。
优秀的产品自然带来不错的销量,12年间速腾一共完成了260万辆的整体销量,速腾也就此树立起了A+级细分市场的绝对标杆,成为了后来者们不断追逐的对象。
全新一代车型的升级足以叫板B级车?
全新一代速腾的外观造型采用了一汽-大众品牌最新的家族式设计风格。六边形中网与大灯连为一体,让车头的视觉效果更加宽大,发动机盖上凸起的棱线彰显力量感。车身侧面的腰线锋利有劲,并从车头翼子板一直延伸至尾灯,修长的腰身与帕萨特有几分神似。大倾角的C柱设计带来堪比轿跑车型的运动感,符合时下消费者的购车喜好。造型如“鹰喙”一般的尾灯,采用了更多出现在高档车上的“流水式”转向灯,对整车质感的提升颇为明显。
既然新车的名字中包含了“Long-Wheelbase”也就是” 长轴距”这样的字眼,说明了全新一代速腾在车身尺寸上绝非等闲。车身的长宽高分别为4753/1800/1462mm,而轴距更是达到了2731mm,基本接近主流B级车的车身尺寸。相比现款速腾,新车车身增长98mm,轴距也加长了80mm,毫无疑问,全新一代速腾将为驾乘者提供更加宽敞舒适的车内空间。与此同时,后备箱容积也随之上涨,而且超长的深度能轻松放下大件行李,一家五口远途出行也不是问题。
内饰部分,全新一代速腾更强调以驾驶员为中心。中控台采用环抱式设计,并向驾驶员一侧微微倾斜,更方便在行驶过程中操作。高配车型上所采用的全液晶仪表盘显示效果一流,而且信息量也十分丰富,要知道广汽本田雅阁全系都没有配备全液晶仪表盘。空调控制面板采用触控式操作,无论是设计感还是科技感都有了非常大的提升。另外,新车还采用了酒红色+白色的撞色内饰,钢琴烤漆和镀铬饰条等多种元素,车内整体的豪华感和品质感油然而生。
值得一提的是,全新一代速腾加入了车内氛围灯,10种不同颜色会随着驾驶模式切换的改变,为驾乘者营造出不一样的环境,带来更加丰富的感受与心情。并且新车还提供了后视镜照地灯,夜间解锁车门后,带有“SAGITAR”标识的光源照在地上,那种尊贵感不言而喻。
结语
全新一代速腾的问世,毫无疑问再一次拔高了A+级市场的标杆高度,这对于同级的其他车型来说绝对是不小的压力。同时对于消费者来说,能以A级车的价格享受到B级车价值感和品质感,岂不是物超所值?目前,全新一代速腾Long-Wheelbase已经逐步到店,而新车也将于3月18日正式上市,届时全新一代速腾注定将成为A+级细分市场中的又一爆款。
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