先说轩逸。这款车对比朗逸来说它的优势在于它突出的舒适性表现以及相对比较高的性价比。舒适性方面优势主要是来源于它2米7的轴距空间,
比较柔软的座椅以及相对平顺的动力表现,其动力组合采用的是1.6L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱的形式,虽然说动力表现比较一般,但是对于舒适性来说起到了一个非常关键的作用。
再就是这款车的性价比,目前来说轩逸的终端优惠还是比较大的,结合上相对比较亲民的售价,这款车经典车型甚至能够达到7万多元起步,在匹配上更高的配置,性价比是更有保障。
然后是朗逸。
个人感觉轩逸如果说对比的话还是要跟老款的朗逸去对比,因为新款的价格
要比轩逸高出不少,并且性价比方面差距也是比较大,所以说个人感觉老款对比轩逸更加合适。
从老款朗逸的特点来说呢,这款车它的优势在于德系轿车的底盘调校以及更加充沛的动力。先说它的底盘调校,虽然同样采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,但是它的高速表现对比轩逸来说要更加的扎实稳定,在支撑力方面的表现也是更加突出,所以说相对比轩逸来看如果高速需求比较多的话,朗逸比较合适的。
再就是这款车的动力更有优势。表现大家都知道,朗逸搭载了EA211系列的1.4T涡轮增压发动机,虽然与之匹配的双离合变速箱一直都是广受诟病,
但是从动力的爆发以及高速的后期提速表现来说呢,对比轩逸要更有优势,所以说朗逸这款车呀,适合对于动力需求更高,并且高速日常出行比较多的朋友。
最后我要说个人观点,我选轩逸。
对于代步车,它的定义无非就是日常上下班通勤,偶尔出去跑个高速之类等,对于这种“佛系”需求,我想题主关注的点是舒适、省心及用车成本这几个方面了。
其实朗逸和轩逸在该级别中都是销量非常领先的车型,轩逸表现可能略强于朗逸。平时这两款车型接触的比较多,在乘坐舒适性方面,轩逸肯定是要优于朗逸的,日产沙发的称号不是浪得虚名。不管是日常行驶,还是高速,轩逸前排后排的舒适感以及NVH的控制都是同级别前几名,这个去真实感受下就能明白;
而对于省心及用车成本,我们在做客户回访中也得到了很多正面的好评。轩逸在老百姓中口碑相当好,加之日本车型本身油耗控制就很好,以及三大件的皮实耐用,在“代步”这个范畴内,基本上不会出现大毛病。这点,不是因为广告做的好,轩逸月销量4万+的水平可不是单纯打广告就能做到的,老百姓也不是傻瓜,得到认可一定是有它的理由的。
对于朗逸,我不做过多的评价,它自然也有其优势。但作为“代步”这个用途,我个人依旧是挺轩逸,家轿王名副其实!以上,为个人观点,如有不同意见,可以多多交流。
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