随着汽车普及率的提高，汽车也逐渐成为了人们日常出行的必需品。而大家也知道，汽车在路上跑的时候由于轮胎长期跟地面接触，难免出现轮胎被扎的情况，只要轮胎正面被扎了，我们可以修补的情况下肯定是优先修补，毕竟一条轮胎换下来便宜的也要200~300，贵一点的肯定要上千了，而补一个轮胎的话只要几十到一百块钱，这个肯定是最经济实惠的选择，但是我们去补胎的时候到底用哪种方法补是最好的？今天就来给大家分析一下。
目前市面上正在用的不太方式可以分为四种，第一种就是胶条式，这种方式简单易行。当我们的轮胎被扎了漏气的时候，这个时候你只要把扎了的钉子拔出来，然后用一个钻子粘着胶条把这个胶条挤进去，挤进去之后再把外面多余的这点部分收拾了。这个时候只要轮胎不漏气就可以了，这种胶条式补胎很便宜，甚至9块9包邮就能买到。但是它有一个很大的缺点，就是不够稳定，只适合于应急使用。比如说我们待在车上作为应急的时候，使用一下是可以的。
第二种就是我们很常见的，用的也是最多的补胎方式。我们称之为冷补，一般情况下是个搞轮胎的地方，甚至修车的地方和洗车的地方，只要有扒胎机都可以给你补。一般情况下这种补法普通的补钉大概就是20-30块钱补一次，单独做动平衡的话要20块钱；如果是进口的那种补丁的话大概会收费50块钱左右。这种补法适合于扎的洞不太大的情况下，比如说扎的是一颗小钉子的情况下用这种方式补胎是没有问题的。
第三种补法就是热补，这种热补是需要把补胎的材料从里面补上去之后在加热，使之融化到一起。由于大部分小车的轮胎比较薄，所以小车的轮胎不建议大家用热补，也不适合用热补。一般情况下这种热补也称之为火补，大车用的比较多，因为大车轮胎厚，他经得起这种加热。如果小车轮胎这么加热的话，虽然胎是补好了，但是由于加热也可能导致轮胎变形了，最后轮胎坏了不划算。
第四种补法是蘑菇钉补法，这种补法貌似是最贵的，号称也是最安全的补法。因为在补得时候在蘑菇伞的背面把它涂上胶水，然后再把蘑菇柄从孔洞里面插进去，然后上方沾住了，下面这个柄就抵住了，这样的话就把你的轮胎扎的洞也完全补住了。这种补法理论上是最安全靠谱的补法，把轮胎的整个受伤面包括创伤部分的孔也全部堵住了。
但是这种补法价格比较贵，一般情况下根据不同地区的消费水平价格在80-120块钱左右。而且这种补法虽然号称是最安全，但也不是百分百适用于每一个轮胎，因为轮胎有些扎的洞可能比蘑菇钉的柄细，蘑菇钉扎不进去就无法补胎，这时候就需要开孔器将洞开的大一些，然后才能使用蘑菇钉补上。这样的话会使轮胎的洞进一步损伤。
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