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长安旗下全新车型CS85 Coupe于3月6日正式上市,现在全国各地4S店都已经有了实车。作为长安的旗舰SUV车型,它还走了一个自主车型中较少的Coupe风格,并且搭载2.0T+8AT的高规格机械素质,看上去亮点颇多,而产品到底值不值得推荐?
15万自主SUV各有千秋
定价在15万起售的CS85 Coupe,它的竞争对手就非常明显了,当下热门的自主高端品牌基本都是它的竞争范围之内,例如领克、WEY。或许是大家心照不宣,又难道是各厂家达成了一致?这个价位里的自主SUV在设计与风格方面都各有领域,例如领克01的城市精品SUV形象,GS7的虎背熊腰,VV6的短而宽厚的跑车风格,CS85 Coupe又整出一个溜背SUV,手握15万的人可真幸福,想买什么款式的SUV都能买到。
Coupe造型很显大气 汇集主流设计元素
CS85 Coupe的外观设计采用了长安最新的家族式元素,睿聘CC还有不久后上市的全新一代逸动都会采用这套前脸设计。比较有亮点的是它的进气格栅采用了亮黑镀铬饰条,颇有几分质感,并且它的灯组采用了全LED光源,远近一体的大灯以及颗粒层次分明的宽式灯组合,前脸的高级质感营造的很不错。传祺GS7也是用诸如此类的细节堆积质感。
尾部的Coupe溜背造型无需多言,这个宝马X4、X6以及奔驰GLE Coupe都是有着极高的相似度。而有趣的是,CS85 Coupe还采用了双边共四出的排气设计,或许是看着WEY的口碑不错吧。此外,尾灯组采用了一条贯穿镀铬饰条,这是大趋势下的汽车设计元素,在A8L、宝马7系、雷克萨斯等豪华品牌上都已经应用。
从目前能够看到的实车和展车信息,CS85 Coupe暂时只有这一款轮毂造型。很多舆论抱怨这套轮毂的亮黑设计质感太差,不知上市后是否还有其他轮毂样式可选。不过CS85 Coupe全系配备的都是225/55 R19的“大脚”,排面还是在的。
内饰用料厚道 但优势不明显
CS85 Coupe的内饰设计偏向于主流中庸,T型厚重的中控仪表设计都是已经司空见惯了,相比较领克的科技风和WEY的前卫风格,CS85 Coupe讨不到太多的好处。设计高档用料厚道或许已经是15万自主SUV的行规,所以CS85 Coupe的内饰用料也比较讲究了,大面积皮料覆盖,红色皮料的质感极佳,细节处也都采用了双缝线处理,音响面板也搞了类似柏林之声的金属纹路,高档感是很直观的。
中控面板处的多个按键也采用了金属材质,全黑的液晶空调显示面板等IU设计都是很简洁高级的。在细节的质感上,CS85 Coupe甚至要比领克、WEY更加细腻高级,但话说回来,领克又很多零部件都是与沃尔沃共用,例如阅读灯、储物格小开关等,所以整体价值也是平分秋色。
目前CS85 Coupe的具体配置还未透露,不过在试驾车上还是可以发现它的一些亮点配置,例如可调节亮度、色调的车内氛围灯,LED灯带埋藏在面板缝隙之中,所营造出来的奢华感绝对是同价最佳了。
全液晶仪表盘的IU界面有多种调节,清晰度做的还不错,但比领克还是要逊色一些。此外,ACC、车道偏离预警、主动刹车等安全系统都是有具备的。
尺寸非常规矩 后排空间非常宽敞
CS85 Coupe看起来是非常宽大气派的,但实际上它的车身尺寸(长宽高)为4720/1845/1665mm,在宽度和高度上都不及WEY VV6,传祺GS7在高度上更是要比它高了105mm,宽度也多了65mm,非常夸张的差距了。不过得益于Coupe的溜背设计,看上去虎背熊腰的体态还是有排面的。
除了前排中央扶手采用高级的对开式以外,CS85 Coupe的后排腿部空间也是极其宽大的,180CM的个子能有2拳以上的余量,随随便便翘二郎腿。
动力系统是最大亮点 数据超越同级竞品
CS85 Coupe规整的发动机舱下,埋藏着长安汽车著名的2.0TGDI蓝鲸发动机,最大马力可达233匹,最大扭矩为360牛米,要知道领克01和WEY VV6的2.0T都没有超过200匹,而GS7也不过才201匹,在动力数据上CS85 Coupe有着明显优势。
采用了电子挡杆本身就是一项亮点了,但CS85 Coupe真正的精髓是它匹配了一台来自爱信的8AT变速箱。如果要把世界上主流量产车的变速箱来排名,第一是保时捷的PDK,第二是ZF的8AT,那么第三就是爱信的8AT了,雷克萨斯还有丰田凯美瑞身上的8AT都是来自爱信。对于还停留在爱信6AT的GS7得打击还是蛮大的。
写在最后:价格美丽 各项竞争力极强
在15万价位的SUV市场里,也没有几个自主品牌能够走进来了,长安CS85 Coupe此次的进入也算是为以后的新秀竖立了一个标杆。无论是在价格还是内饰用料或是机械规格,都已经做到了无可挑剔,或许在品牌影响力上,CS85 Coupe不及领克、WEY,但在产品上却几乎超越了同级的竞品,再加之Coupe的个性外观,我想会有不少人为其买单吧。
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