家庭选车用车到了中型SUV这个级别,需要满足的要求似乎涵盖了方方面面,空间要大就不用说了,动力不能差,配置不能低,豪华舒适也得行,公路表现好,出去豁一下说走就走,你看看,是不是这个事!而对于低一个级别的紧凑型SUV,或者再高一个级别的大型豪华SUV,往往都会想的很开明,满足了一部分要求就已经兴高采烈了。也正是这种原因,这些年能在中型SUV领域得到认可的品牌车型确实不多。
长安福特锐界,是中型SUV车型中最强有力的竞争者之一,经过这些年的摸爬滚打血雨腥风,着实积累了不少的口碑人气。再者,现阶段的购车优惠力度确实不小,突出的性价比也告诉我们,锐界不是个可以轻视的”大个子”。
外观就不多说了,美式的大气粗壮肌肉感应有尽有,这就是锐界的底子,也是美系车该有的风格。全LED前大灯,LED日间行车灯,现在看来很普及了,可当时锐界的配置算高水平的,当然也是超越竞争对手的。
4878x1925x1770mm的车身尺寸和2850mm的轴距,是满足绝大多数人对中型SUV的硬性指标。20寸的轮圈、245的宽胎,即使再过几年也同样拿得出手。
中型SUV的后备箱必须能装,小了是会被笑话的。锐界车型分为5座和7座,7座使用时后备箱的容积最小为233L,放平第三排可获得常规容积947L,而再放到第二排最大可获得2039L。
就这双色搭配的内饰颜色,中控台大量的皮革覆盖,车门菱形皮质内衬,每一项都充满了豪华感。说真的,达到豪华车的要求是有点勉为其难,但同级比较还是有更胜一筹的资本。
真皮多功能方向盘是绝对够高级的,各项媒体功能、车机功能、车道偏离预警、自适应巡航等等,包括电动4向调节与方向盘加热。
关于两屏,液晶仪表还是很有特点的,虽然没有全液晶那么大,但显示的数据信息,颜色调节表现都很好。8寸的中控触摸屏,虽然功能不少,carplay、360°全景影像什么的也都支持,可放到现阶段来看,与内饰搭配总觉得不协调,不信换上个12寸的试试。
索尼的车机音响系统表现还是值得肯定的,真不输给那些假模假式的大牌子,还是自己用耳朵去听吧。空调实体按键质感不错,也很好用,座椅通风和加热也可以通过按键简捷操作。中控台的储物区分为三部分,常规使用是没有任何问题的。
美式沙发的舒适性是不用怀疑的,美国大胖子多,我这身材算瘦的了。前排座椅各种电动调节,驾驶位置带有3组记忆功能,而且中型SUV后排座椅提供加热功能的应该不多。至于乘坐空间,我一米九,估计两米的也不会有啥问题。而第三排很遗憾,我坐进去费劲,这类车型的7座布局并不是常规使用,主要还是为了应急,应该正确理解第三排。
EcoBoost2.0T直喷发动机,最大功率245马力,最大扭矩350牛·米,配合6挡手自一体变速箱。
两吨的重量对于锐界的身材也算说的过去,个子大,起步并不慢。发动机1750rpm即可达到峰值扭矩,低扭输出肯定是没有问题了。随着油门的深踩,动力输出也会及时跟进,加速过程连贯充足,并不会出现拖沓感。如果想小小的放纵一下,挂入S挡,发动机会保持在相对较高的转速,随时应对需求。注意:可别当性能车用啊!这不现实。
锐界的底盘悬架调校有较好的弹性幅度,整体感还是不错的,不会有松散的状态出现。悬架对车辆侧向支撑较为充足,能够给驾驶途中的车身侧倾以纠正。转向系统调校算是精准了,车身虽然大,驾驶操控并不会感觉是在开大车。
简单总结:长安福特锐界的本体优势还是很明显的,空间大,配置丰富,舒适度高,操控表现也很优秀,最主要的是现阶段优惠幅度加大,购车性价比高出了不少。
摄影:一合
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