日产汽车在国内的乘用车市场中,一直以来都还算是顺风顺水的,在国内消费者之间的口碑也还不错,但是要知道日产汽车也并不是所有的车型都有着很好的销量,比如中型SUV日产楼兰,在销量上就远不如兄弟车型日产奇骏,对于日产楼兰的销量不好国内有很多种说法, 有人说它偏美式设计,外观过于个性,有人说它售价过高,性价比低,而对于日产楼兰销量差我又有了自己的看法。
当年日产楼兰一直都是以进口形式进入国内的车型之一,而当年的售价高达50万左右,搭载的是一台超过3.0L的自然吸气发动机,凭借着国内的车身尺寸和四驱系统赢得了消费们的喜爱,但是由于价格过高,并没有太好的销量,但是自从它国产之后,便有了不同的感觉。
国产之后的日产楼兰在刚刚上市的一段时间里,销量还算差强人意,但是到了近两年之后,它便像人间蒸发一样没有了之前的辉煌,接下来就是疯狂的降价,入门版车型一度降到了22万左右,这么大的车身拥有这么低的价格,本应该会有好的销量,但是让人们意外的是,它的销量依然没有提升起来。
细细品味,在这个级别中日产家族的SUV车型并不多,我们所熟知的就是日产奇骏了,而全新奇骏上市之后推出了七座版的车型,让大家在选车的时候有了一个很大的空间。
大家都知道,日系产品最畅销的价格区间是在20万到25万之间,而这个区间内日系SUV车型有日产奇骏,丰田RAV4和本田的冠道,UR-V,这些车型都算是实力强劲的,所以让日产楼兰的销量一直难以提升。
德系SUV车型,大众途观L可谓是这个价位去建立的一个霸主,大家在选车的时候往往考虑到德系SUV车型的时候,都会想到大众途观L,而别克昂科威,斯柯达柯迪亚克等车型,也都有着非常不错的实力,这都让日产楼兰腹背受敌,难以抵挡来自集团军的压力,楼兰的产品力之所以下降,问题多数也是出现在了这里。
在动力方面的表现上,日产楼兰采用的是一台2.5L的自然吸气发动机和2.5T机械增压+轻混动系统,看似选择的余地较大,但是仔细想想其实2.5T混动车型价格过高,优惠完超过25万的售价让很多消费者都难以接受,所以能够选择的可能就是2.5L车型,但是最大功率为186马力的它,确实难以抵挡主流的2.0T车型,从加速成绩和燃油经济性上来看,还是略差一筹。
都说日产品质好,这一点笔者也不否定,但是楼兰在国内的路还是举步维艰,一方面是其产品力不足,在兄弟车型奇骏面前也没有太明显的优势,另一方面就是遭到了同级别对手打压,在同级别中优势不明显也让大家对它有了一些不太好的看法,所以日产楼兰想要在国内的市场中走得更远,可能还不能仅仅依靠时间来解决。
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