有位朋友在我们4S店买了一辆15万左右的家庭用车，一天吃饭聊天抱怨道说车子才跑3万多公里，发动机故障灯时而闪亮，时而发动机发抖，问我是不是车子有质量问题。工作的职业习惯让我不能直接回答朋友的问题，一步一步询问车子近期的使用情况及保养项目。朋友说行驶都是正常上下班十公里左右，就是刚保养过换了机油三滤，还有火花塞，且保养前没有出现过类似的故障。初步判断锁定在更换火花塞上，正常新的火花塞不会出现问题啊！朋友补充道：我去你们店里更换火花塞，你们店里的才17块钱一个，肯定不好，我就自己购买了某大品牌的110元一个的火花塞换上去的！瞬间坚定自己的判断是正确的，带朋友到4S店更换回17元一个的火花塞，故障排除！朋友很是不解。下面就给各位车主简单讲一下火花塞。
火花塞是用来把缸线高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件，只有它不停的准确点燃混合气体，发动机才能平稳的提供强劲的动力输出，火花塞型号比较多不再一一列举，对于我们用户来说无非是价格贵与便宜之分，但对于发动机来说，他就是是否匹配的问题了。小编只想告诉大家一个事实：火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换，除非你能专业地百分之百确定你换的火花塞是你的车型上的，原厂的不管贵与便宜，无可置疑是最匹配的。
到底火花塞该什么时候更换呢？定期更换时必须的，要不等侧电极掉入缸体，发动机大修是迟早的事，有的人说3万公里，5万公里，8万公里的……他们说的都没错，但是他们在给你说更换周期前是否知道你的火花塞是那种类型的吗？不要以为修车的就最懂车，我工作这么多年接触的也有两万多辆车了，都只能说了解个皮毛，技术要听最专业的，厂家的工程师才是最专业的，按照保养手册的更换周期去换吧，车子是设计师设计的，它的标准就是最有发言权的。
小编始终坚持用最简单易懂的大众语言，来解决各位不是太了解的汽车专业知识。 下期为大家讲解刹车片的养护！谢谢支持！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/19555.html
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