前言
如今随着收入的提升,紧凑型轿车已经不能满足人们越来越高的要求,转而投向开出去更有面子,空间更大的中型车。中型车市场高手如云,像大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞等热门车系就是其中优秀代表。虽然这些中型车实力虽然很强但是动辄近20万的售价也确实不算便宜。
不过有一款车却是例外,出自上汽通用,4米9的车长,仅15万起售,难能可贵的是排放标准符合达到国六。眼尖的朋友已经认出来了,就是迈锐宝XL。
外观部分
迈锐宝在去年年末进行了中期改款,外观上整体上变得更加激进、着重突出运动感。前脸部分的进气格栅舍弃了镀铬改为全黑配色,再加以两侧造型锐利的LED大灯,冲击力十足,一看就是年轻人喜欢的风格。虽然图中为白色车型,不过小编觉得“洲际灰”更能体现迈锐宝XL的战斗气质。
侧面部分,迈锐宝XL采用了溜背造型,车顶走势非常流畅优美。另外车身丰富线条对层次感的构筑也有一定帮助,视觉效果非常出众。黑色的轮毂与红色卡钳的搭配进一步加强了运动风格。
来到车尾处,可以看到整体造型相当饱满。尾箱带有微微上翘的“小鸭尾”,与镀铬装饰的双边共2出排气管一起进一步增强了造型的运动感。
迈锐宝XL的长宽高分别为:4933*1854*1473毫米,轴距2829毫米。同级别热门车型凯美瑞的长宽高为:4900*1840*1455毫米,轴距2825毫米。可以发现,迈锐宝XL在尺寸上全面领先凯美瑞。
车内部分
内饰方面,相比老款车型改变不大。毕竟这个套内饰曾经也被评为“沃德十佳内饰”,无论做工和用料都足够优秀了,没必要做过多调整。而且内饰的风格也与激进的外观设计协调统一,运动化的风格很容易得到年轻人的认可。
在配置方面,迈锐宝XL诚意十足,标配了胎压显示、头部气囊、前排侧气帘、驻车雷达、电动天窗、无钥匙进入/启动、自动头灯、真皮座椅、自动空调、带Carplay/Carlife功能的8英寸中控大屏等良心配置,可以说即使入门车型就已经比很多同级对手的中高配车型配置丰富了。
得益于4933毫米的车长,和2825毫米的大轴距,新款迈锐宝XL的空间表现有很大提升,笔者178厘米的身高,坐进驾驶席,将座椅调到最低后,头部还剩1拳空间。保持前排座椅不变,来到后排,腿部空间2拳,可以轻松的翘起二郎腿。受限于溜背的造型,头部空间并不富裕,仅剩3指。
另外值得一提的是,后排中间地板虽然不是纯平,但是隆起幅度并不大,纵向长度也足够放下小编44码的鞋子。
动力总成及驾驶感受
动力方面,迈锐宝XL搭载1.3T3缸和2.0T4缸共两款涡轮增压发动机,最大马力分别为165匹和241匹,两款发动机都满足国6B排放要求,免去车主的后顾之忧。与1.3T发动机匹配的是一款CVT自动变速箱,与2.0T发动机匹配的是通用最新的9AT自动变速箱。
由于1.3T为3缸结构,虽然工信部百公里综合油耗仅5.8L,非常省油。不过为规避3缸发动机后期带来的抖动风险,笔者更推荐2.0T车型。澎湃的动力输出6.7秒就可实现百公里加速。该款发动机还搭载了通用最新的可变气门升程技术,可实现2气缸工作的经济模式。工信部综合油耗仅6.7L,优秀的燃油经济性,帮助通用一举甩掉了“油老虎”的恶名。
底盘方面,迈锐宝XL采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架,符合主流水平。动态驾驶方面,悬架的调教偏硬,走运动操控路线。该车在高速转弯时,对车身支撑相当优秀,基本不会有明显侧倾。另外,得益于发动机强劲的动力,迈锐宝XL的油门特别跟脚,起步阶段轻快。油门的虚位较小,新车主需要适应一下。最后,无论是CVT车型还是AT车型,变速箱也足够平顺,这样就带来了不错的加速感受。
总结
最后在聊一下价格,迈锐宝XL全系共6款车型,官方指导价为15.49~21.99万元。1.3T车型刚刚上市还价格坚挺,但是2.0T车型目前已经有错不错的优惠,即使顶配20万也能拿下,性价比相当高。真的可以说是价格亲民的合资中型车!毕竟241马力+4米9车长,国六标准仅15万起。
全文完,感谢阅读,欢迎点赞!本文由车致上原创,禁止抄袭、转载。
原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/19638.html