13.18万元起售的全新一代速腾Long

13.18万元起售的全新一代速腾Long-Wheelbase，有哪些卖点？

文| 腾三毛

车图腾出品，未经许可，谢绝转载

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3月18日，全新一代速腾Long-Wheelbase正式上市。新车共推出8款车型，搭载1.4T、1.2T两款发动机和5速手动、7速双离合两种变速箱，厂商指导价为13.18-19.68万元。

13.18万元起售的全新一代速腾Long-Wheelbase，有哪些卖点？

据了解，新车在保留了海外版车型设计基因的同时，尺寸和轴距被进一步放大，并且配置方面也大幅升级。

2006年，速腾头顶光环来到中国，原汁原味的德系血统、精细的制造工艺、领先的科技装备，让国内消费者在平实、中庸的传统A级轿车之外，拥有了一个品质优异、科技领先、性能不错的新选择，并从此开创了真正的A+级细分市场，并且迅速成为这一细分市场的标杆车型。

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2006年4月9日，一汽-大众速腾上市

2018年，速腾销量更是接近30万辆，累计销量超过260万辆，“神车”一词盛名在外。

然而，近年来随着竞品车型的相继换代，速腾遭遇步步逼近，在这样的情景下，全新一代速腾快速补位。得益于MQB A2平台的优势，全新一代速腾拥有更为宽大的驾乘空间和先进配置，通过德系造车工艺的精心打造，为用户塑造出一个全新的高品质车型。

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那么，全新一代速腾Long-Wheelbase到底有何过人之处？这款车开起来又是怎样的呢？

-1-外观大气不失优雅

可以毫不夸张地说，中国用户对汽车外观的要求最为严苛，新车造型设计的成败，很大程度上决定了上市后的市场走向。作为最早进入中国的合资品牌之一，大众当然深谙这其中的道理，其家族化的外观设计给用户留下了深刻印象，此番一汽-大众全新一代速腾的设计风格更是让人眼前一亮。

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我们看到，全新一代速腾传承了海外版车型的全新设计语言，并运用了全新家族式前脸造型，进气格栅采用六边形造型，并与两侧大灯线条组成一个整体，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其前脸看上去更为大气优雅。值得肯定的是，在前后大灯灯光方面，全新一代速腾全系均采用LED灯源，视觉效果非常赞。

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得益于制造工艺的进一步提升，设计师为新车发动机盖和车身侧面均融入了多条锋利的线条，在凸显力量感的同时，提升车辆运动属性。新车尾部造型方面得到了较大幅度改进，特别是尾灯轮廓造型的改变和小鸭翼的加入，更显锐利，给人一丝清新感。

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-2-内饰精致兼顾硬朗

如果说一辆车的外观是给他人看的话，那么内饰就是自己和家人独享的区域，用料、工艺、品质考究这一个车企的诚意和品质。不过值得肯定的是，全新一代速腾在内饰方面表现同样出彩。

进入车内会发现，新车采用了大众最新的家族式设计，通过中控屏幕上移、中控向驾驶员一侧稍有偏移和中央空调出风口位置下调等细节改变，提升了内饰的人性化舒适度。

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细节方面，全新一代速腾依旧采用三幅式多功能方向盘，视觉宽大、握感舒适，此外部分区域还加入了亮黑色饰板，再加上全新的全液晶仪表，让整个内饰看上去不仅充满科技感，档次感也是爆棚。

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最近几年，配置不再是非合资车的优势。不过在全新一代速腾上，我们看到了不小的改变。该车配备了非常多的越级配置，不仅拥有上面提到的10.3英寸全液晶仪表、中控彩色大屏，还拥有ACC自适应巡航、车道保持、预碰撞保护系统、自动三温区自动空调、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、丹拿音响、10色氛围灯、盲区监测等等领先配置，让新车的产品力大幅提升。

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-3-空间跨越同级

全新一代速腾的最大亮点之一为车身尺寸，这一点我们从该车铭牌上的“全新一代速腾Long-Wheelbase”(长轴距)就可见一斑。据了解，新车长、宽、高分别为4753/1800/1462mm，轴距2731mm。这是什么概念呢？

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相比现款车型，全新一代速腾在车身长度方面，增长了98mm，相比思域长出了104mm；轴距方面，得益于MQB A2平台的灵活性，新车相比现款更是长出了80mm，相比思域的2700mm也长出了31mm。可以看出，在日系车传统的空间优势领域，一汽-大众这次是“反将一军”，最大限度地迎合中国用户对于空间的需求。

正是得益于车身尺寸的增大，为工程师在车内的发挥创造出了先天优势。我们看到，车内第二排空间非常宽裕，腿部空间甚至可以用“豁达”两个字来形容，翘个二郎腿也不在话下。

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储物空间表现同样值得称赞，车内各个储物格的空间都比较大，放置一般物品不在话下。值得肯定的是，新车的后备厢空间非常可观，轴距和车长的增大让后备箱的纵深进一步提升，后排座椅按4/6比例放倒后，还可拓展出更大载物空间。

-4-操控&动力很熟悉

说到普通家用车的操控表现，一直以来是德系车的强项。全新一代速腾同样延续了这一优势，不同的是新车在舒适性方面也进行了重点布局。

试驾当天，我们选择了三亚一段车辆较少的郊外道路测试进行了操控测试。从实际表现来看，起步加速阶段全新一代速腾的表现可以用“轻盈”来形容，轻踩油门便能获得不错的车轮扭矩；过弯时，车身具备不错的侧向支撑，给了驾驶者充足的信心；而在车速达到100km/h时，继续踩油门还能获得不错的动力输出，令人印象深刻。

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之所以有如此表现，还要从新车的动力和底盘悬架说起。

对于家用车来讲，动力表现直接影响着用户的操控体验，重要性不言自明。全新一代速腾搭载了我们熟悉的大众1.4T和1.2T两款涡轮增压发动机。其中1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW，发动机1750rpm时即可迸发出250N·m的最大扭矩；自动挡车型匹配7速双离合变速箱，官方给出的百公里加速时间为9.3秒。

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