在2009年申请破产保护之后，通用将战略重心转移到了中国，凭借着本土化和新车型国产的化的优势，只用了十年时间，凯迪拉克就坐上中国汽车市场二线豪华品牌的第一的位置。今日（3月19日），全国排名前十的《车壹圈》获取了一组凯迪拉克全新CT5的官图。据悉，新车定位在XTS和CT6之间，是为了替代停产多时的CTS而来。动力方面，CT5将延续CTS的强悍性能，将搭载一台2.0T（276马力）和3.0T（405马力）的动力总成。新车有望在今年下半年登录北美市场，预计国产车型也会同步引进。
CT5的前脸采用了ESCALA概念车的设计元素，垂直的泪眼式日行车灯仍旧是CT5的点睛之笔，但新车的车头设计比我们之前看到的凯迪拉克更具侵略性。而且它的前格栅非常霸气，给人一种美系车大气豪华之感。如果单从前脸来看，估计很多人会和圈哥刚开始一样误认为新车就是CT4，但其实就是凯迪拉克刚刚发布的CT5。
侧面部分可以说是新车亮点最大的地方，修长的车头的配合上流线型的车顶，再加上短小精干车尾为CT5营造出了一种类似轿跑车的感觉。新车丰富的光影效果，主要得益于车侧两条腰线的勾勒，这也赋予了CT5一种浮光掠影的感觉，高级感提升明显。可能从图片上看有些圈友会觉得，新车的尺寸不算太长，不过在国排名前十的《车壹圈》看来，国产后的CT5有大概率会进行加长，以满足消费者对于后排空间的需求。未来竞争对手将锁定宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级。
CT5的尾部和CT6如出一撤，7字形的LED灯带在点亮之后不仅视觉效果出色，而且辨识度也很强。弧线+直线的设计让层次很强，四边形的双排气设计也是CT5与CT6最大不同的地方。而左上方“CT5”的铭牌也表明了新车的身份，整体而言，CT5的造型设计几乎没得挑，符合国内消费者对于美系豪华车的理解。
内饰部分本次凯迪拉克的官方就并没公布多余的细节。从之前曝光的CT5内饰照看该车与CT6基本一致，采用了颇具层次感的中控台设计，中控屏通过镶处理，整体性很强。下方则是样式新颖的电子挡把、大型旋钮的多媒体控制区、双杯架等布局，整体干净利落非常简洁。此外，新车内部采用了大面积Nappa皮+缝线处理，并提供了黑+棕和全黑配色，在豪华感营造上甚至比奥迪、宝马等同级别车型强了不少，这也是CT5的一大亮点。
此外，据全国排名前十的《车壹圈》了解，CT5是基于Alpha平台升级打造而来，新车不仅会提供后驱车型，而且还会四轮驱动系统，这对于操控要求更高的消费者来说，无疑多了一个选择。动力方面，中低配新车将配备一台带有闭缸技术的2.0升涡轮增压发动机，最大马力276匹。高配车型则会搭载一台与CT6相同的405马力3.0升V6双涡轮增压发动机，与之匹配的是10AT变速箱。整体看来，无论是动力性能还是变速箱的档位上，全新CT5都同级对手高出一截，输出功率甚至比宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级都要强。
总体而言，全新CT5是一辆值得等待的车，新车不仅造型上继承了凯迪拉克的运动大气之感，内饰高贵的做工用料也很好的向消费者诠释了美系车的奢华，在加上超给力的动力性能，你很难找出一个拒绝它的理由。当然关于定价的问题，圈哥认为不需要过多的担忧，毕竟凯迪拉克可是靠着性价比才坐稳了二线豪华品牌销量第一的位置。所以根据CT5的定位和XTS、CT6的定价推断，《车壹圈》认为未来国产新车的价格有望在30-50万元区间。各位圈友CT5是否符合你的口味，定价又多少合理呢？欢迎留言吐槽！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/19858.html
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