全新508L上市，对比凯美瑞、君威、迈腾，难舍难分！

cesifu • 2019年3月20日 pm4:30 • 资讯

关于全新标致508L的消息，相信许多人已经有了初步的了解，先不管其售价、性能如何，单是这个帅气的外观就能够吸引不少目光。3月18日，全新508L正式上市，在赞扬新车优点的同时，大家也开始担心起它的后续表现，因为中型车市场还有着诸如凯美瑞、迈腾这样强大的角色，作为法系车的508L能否掀起波澜呢？

全新标致508L–重新定义法系中型车

指导价：15.97-22.57万

新一代508L共推出4款车型，指导价为15.97-22.57万，相比于之前16万元起的预售价可以说是在预料之中。508L的外观很有特色，其中最令人印象深刻的是獠牙式日间行车灯、修长的车身线条和熏黑狮爪尾灯，在经过一段时间的沉积之后，508L的颜值迎来了爆发。新车长宽高为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm，其长度和轴距相比于海外版508和老款508均有提升。

来到内饰部分，508L的i-Cockpit座舱依旧个性鲜明，整体氛围科技感浓厚。新车分为1.6T（350THP）、和1.8T（400THP）两个版本，其中1.6T 车型拥有167马力，1.8T车型拥有211马力，匹配8AT变速箱，508L采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。如果从颜值和动力来看，508L还是有一定优势的，但从口碑、品牌影响力来说，508L免不了要和以下几款强势车型正面交锋。

丰田凯美瑞–上市至今热度不减

指导价：17.98-27.98万

虽然八代凯美瑞上市已经有一段时间，2019款车型也已经面世，但相信许多人在考虑中型车的时候，依旧很难绕得过凯美瑞，一方面是历代凯美瑞有着优秀口碑，另一方面也是现款车型表现足够亮眼。根据广汽丰田的数据，2018年凯美瑞累计销售15.88万辆，其中2.5L+HEV车型的占比达到了60%，这说明了其高配车型的受欢迎程度。

凯美瑞有2.0L+CVT车型、2.5L+8AT车型和2.5L双擎车型可选，其中2.0L发动机拥有178马力，2.5L发动机拥有209马力，双擎车型则为发动机178马力+电动机120马力。在车型上，凯美瑞的双擎版是个优势，但其燃油版车型同样很有竞争力，虽然都说凯美瑞变运动了，但它的表现仍是均衡的，这不免让人担心508L能否突出重围。

大众迈腾–中型车领域的“老大哥”

指导价：18.99-31.69万

2018年，迈腾以22.84万辆的成绩跻身轿车销量榜前十，同时它也是唯一进入TOP 10的中型车。这一代迈腾确实是成功的，虽然中型车市场不断更新，但迈腾的关注度依旧很高。如今雅阁、天籁等车型都在走“型男”路线，像迈腾这样成熟稳重、宜家宜商的车型反倒成为了“稀缺货”，庞大的市场保有量也造就了它的高保值率。

迈腾搭载1.4和2.0T低、高功率发动机，最大马力分别为150匹、186匹和220匹，传动方面采用7挡双离合变速箱，大众的动力系统我们都比较熟悉，表现也较稳定。所以，虽然迈腾不及标致508L那样“新”，但大众在国内的影响力是众所周知的，何况在另一边，新帕萨特的销量也在逐渐上升了。

别克君威–美系运动风代表

指导价：17.58-26.98万

君威给人的印象是动感和年轻，现款君威与上一代车型相比更加有质感，给人的感觉也更年轻时尚。从销量上说，君威虽然没有雅阁、迈腾那般突出，但在提到美系中型车代表的时候，大家都能想起它。再说了，别克在国内的影响力还是不错的，在老一辈人心里算得上是“半个”豪华品牌。

动力方面，君威搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大马力分别为170匹和261匹，全系匹配9AT变速箱，在动力方面，君威的优势比较明显，尤其是2.0T车型。相比之下，全新508L在动力上是占不到便宜，那么，就看消费者更喜欢哪台车的感觉了，而在大家都拼命提升操控性的当下，法系的独特优势还能持续多久呢？

写在最后

有人把全新508L的到来比喻成“狮子醒了”，相比于老款车型，新车确实有了比较大的提升，但纵使508L是一头“狮子”，也不能忘了潜伏在它身边的众多“猛兽”。放眼整个法系车阵营，如何将品牌的个性坚持与消费者的喜好统一，仍是个值得讨论的问题。至于全新508L的后续表现如何，我们拭目以待！

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全新508L上市，对比凯美瑞、君威、迈腾，难舍难分！

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