一汽大众在国内的中高端车型中已经具有多年累积的口碑和品牌优势,SUV中有高端中型车探岳,奥迪A6常年占据着豪华轿车的风向标位置。面对国产自主品牌汽车品质的不断提升,在配置和价格上越来越不占据优势。一汽大众并没有“坐以待毙”,这正是我们前些日子已经了解到的旗下第三个汽车品牌:JETTA (捷达)。
3月22日,捷达品牌将在国内首发三款车型,其中两款SUV,基于万能的MQB模块化平台,搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配6速MT和7速双离合变速器。
紧凑型SUV型号VS5在前脸和尾部设计上与大众品牌汽车具有很大区别,长条进气格栅变为多边角点阵式、VW的LOGO替换成了大写的字母”J”形状,这些设计都在刻意的与大众品牌划清界限。
另一款SUV型号为VS7外观内饰基于高尔夫嘉旅而来,整体尺寸和配置都要比VS5优秀,另外有可能在1.5T的基础上,有2.0T更大排量的车型可供选择。
最后一款轿车型号为VA3,从图片信息来看,有些与一汽大众的宝来外形贴近,自吸发动机和涡轮增压均可选择。
自主品牌中有部分车企开始向中高端车型发力,长城的WEY吉利的领克汽车,还有奇瑞的星途品牌,以更高品质和更加精致的车型树立新品牌形象。而作为合资品牌的一汽大众在这方面并无明显短板,反而面对国产品牌的低端车型显得有些无所适从。我觉得这也是成立捷达品牌的出发点之一吧,毕竟在10万至15万区间的紧凑型SUV市场中,合资品牌能够拿的出来和值得选择的车型并不多。
国产自主品牌汽车在配置和空间上赢得了中低端车型的市场地位,而此次捷达品牌的到来,国产汽车又该如何应对呢?汽车问诊所认为:没有比自主品牌更了解国内汽车市场的了,车主喜欢的空间和配置都满足需求并不断提升的同时,在制造工艺、品质性能及人性化设计上再下翻功夫,相信前景会更加顺畅和美好。
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