丰田车的品牌特征就是平淡实用，但毕竟是第一汽车品牌，几十年的耕耘努力下，总有几款被人们津津乐道的精品，比如兰德酷路泽、普拉多、花冠、皇冠，当然还有凯美瑞、RAV4这些常年热销车型。
但别看丰田汽车已经做到这么强了，但是汽车的诞生地欧洲、让汽车深入家家户户的美国，仍然在诸多方面占据领导地位。丰田在上世纪70年代就研发了Celica，意图在运动高端汽车方面与欧美竞争。
Supra就是从Celica车型衍生出的，更强调性能的运动车。
这款车在欧美也创出了一片天地，但是仍然在2002年停产了。毕竟有大把的欧洲跑车、美国肌肉跑车可选，丰田的Supra生存艰难。
但丰田并没有放弃，丰田用自己擅长的混动技术为筹码，与宝马深度合作，换取宝马在柴油发动机、底盘和调教方面的优势。
给丰田章男美的！新Supra终于在丰田和宝马的合作下重生了。
新款丰田Supra将在2019年中开始销售，在美国投放1500台首发版，其中1号车在美国亚利桑那州拍卖，最终以210万美元成交。首发版配色为外白，内红黑双色，售价56180美元，比高配Premium版还贵1260美元，比基础版贵了5000多。
由于是跟宝马合作，丰田新款Supra在去掉车标后，大概率会被认成宝马，跟宝马Z4太像了。
中控屏、大鸡腿、iDrive旋钮，是不是跟宝马车特别像。
动力系统更像宝马，跟2019款宝马Z4 M40i同样的B58 3.0T L6双涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩495牛·米，变速箱不用怀疑，就是ZF的8AT，0-100km/h加速时间4.1秒。
丰田新款Supra向宝马学习借鉴了如此之多，简直是弥补了宝马Z4没有硬顶款的遗憾，抠掉牛头，换上蓝天白云就是Z4了。
甚至，Supra是在奥地利的宝马工厂与Z4生产线一起生产，根本就不是在日本丰田制造。
但丰田Supra在停产17年后，第四代重生。丰田为了品牌制造的高端跑车能被欧美认可，已经把Supra搞成了宝马Z4姊妹车，首发版在美国的表现还不错。
在英国投放的第一批特别版，也在网络被秒抢一空。在发布初期，一些期盼已久的购买者，肯定会释放出相当的购买力，“宝马”-硬顶Z4-Supra是否能站稳脚跟，还要看未来的销量了。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/2046.html
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