在万众期待声中，丰田全新的旗舰轿车-亚洲龙，终于正式在国内市场上市，燃油版入门级车型20.88万元，让人大为意外。因为此前很多人根据亚洲龙的预售价推测，它的入门级车型的售价应该会在22万左右徘徊，现在来看，丰田这是故意制造悬念，然后再来一个大大的惊喜。
真正让人感到意外的是，亚洲龙混动版入门级车型的价格，比凯美瑞混动版入门级车型还要便宜1万多，为什么亚洲龙混动比凯美瑞便宜？难道亚洲龙是一台假的丰田旗舰轿车。
首先了解一下亚洲龙的产品概况信息：
1、亚洲龙是基于丰田全新的TNGA架构打造的旗舰B级车轿车，定位比凯美瑞要高。
2、全新亚洲龙的外观设计自成一派，同时也采用了大嘴式的设计，格栅有点像雷克萨斯。
3、新车提供2.5L燃油版，以及2.5L混动版车型可选。
言归正传，为什么亚洲龙的混动要比凯美瑞混动便宜？这可能是很多人都没想明白的问题。
首先，亚洲龙和凯美瑞在外观尺寸上差不多，轴距方面，亚洲龙长了45mm。
燃油版车型，亚洲龙充分的展示了它丰田旗舰车的地位，入门级车型的价格直至凯美瑞中高配车型，因此，如果亚洲龙要抢夺凯美瑞的客户资源，也只能在中高配车型里面，这样就保证了两款车都有自己的发展空间。同时，如果有人在考虑选择凯美瑞的顶配，还是亚洲龙的入门级车型的时候，也能让亚洲龙以产品优势把凯美瑞的客户抢过来，避免被其它竞争对手抢走。
进入混动车型之后，凯美瑞和亚洲龙在产品实力上的差距就更小了，动力系统都是一样的，也就只能看配置了。
在安全性辅助配置方面，亚洲龙多了一个车道保持辅助，但是，在一些实用性和舒适性的配置方面，亚洲龙混动版入门级车型确实没有凯美瑞高级。
凯美瑞混动版标配了真皮多功能方向盘，真皮和仿真皮材料组合的座椅面料，而亚洲龙采用的是塑料多功能方向盘，也就是说，亚洲龙虽然是旗舰车，但是，混动版入门级车型用料远远不如凯美瑞。
一套好一点的内饰，少说1万多还是值的，毕竟凯美瑞还有电动座椅调节功能，亚洲龙入门级车型可没有，用料的好坏直接决定了它俩各种本身的价值。如果亚洲龙也配备皮质的座椅面料，恐怕就不是这个价格了。
一直以来，亚洲龙被认为是接替皇冠的，但是，后来才知道亚洲龙是一汽丰田的“凯美瑞”，亚洲龙在燃油版车型价格走高的情况下，如果混动版还不比凯美瑞低，那么势必又会很快被市场所抛弃，毕竟国人选车的之后，性价比也是重要考虑的因素。
至于对于这两款车如何选择的问题，20万以内的预算，当然是选择凯美瑞，而超过了20万，当然是选亚洲龙混动，入门级车型，凯美瑞已经被亚洲龙压制了，要是你，你会如何选择呢？
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