为啥油箱的后半箱油比前半箱烧得快？老司机说了实话

cesifu • 2019年3月26日 pm6:00 • 资讯

在高速路上开过车的车主们都知道，跑高速的车辆在道路上的行驶速度往往都比较快。一般来说。在高速上的车辆的速度都会达到10万米每小时左右。以如此高的速度行驶，一方面当然是有利于提高效率，但相应的也会使车辆之间的安全隐患增加。因此，车主们在跑高速时还是需要集中精力，同时也需要了解高速上的各种行车规则和交通标志。特别是对于这些对交通规则不太熟悉的新手车主们来说。为啥油箱的后半箱油比前半箱烧得快？老司机说了实话。

首先，造成这种情况的第一个原因是油箱的不规则。车辆上的油箱往往都不会是正规的矩形或者正方形，而是有各种不同的形状，也就是说他们都是不规则的。那么为什么油箱要设计成这种不规则的呢？这是因为邮箱所安置的位置，一般都在车辆后座的下方，而在这个位置上往往又布置有许多车辆的零部件，像是车架横梁、排气系统等等，这时若是油箱要被制作成方方正正的矩形的话，那可就放不下了。为了让油箱在一定的空间内能够放住下去，油箱就自然而然的被设计成了各种不规则的形状。这样一来，油箱的上半部分和下半部分的体积，其实根本就不是一样的儿，上半部分的油和下半部分的油烧起来所花的时间其实也是没有可比性的。

此外，把油加得太满也是可能导致这一问题的原因之一。因为在设计油箱时，设计师其实给油箱预留了百分之十的空间。也就是说，在加油时，有百分之十的空间是不用加油的，即使没有加满那一部分空间，车辆也会显示车辆的油已经加满了。但如果把这部分空间也加满油的话，那在烧油时，这部分油就会被当成是前半部分的，因此就会让车主产生油箱中上半箱的油比下半箱的油要多的感觉。

最后，温度也是影响这一问题的原因之一。因为温度是可以程度比较大的影响油量传感器的。当温度上升得比较多时，油量传感器所显示的耗油量就会比真实的耗油量要多，此时如果碰上油量还大于一半的情况的话，就会让车主感官上认为油箱里的上半箱油更难烧。由此看来，根本就不存在油箱中上半箱油比下半箱油更难烧的情况。由于油箱形状的不规则性，油箱上下的油量本身就不同，也就更没有比较的必要性了。更何况有的时候还可能仅仅是车主的一种感官上的错觉。

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为啥油箱的后半箱油比前半箱烧得快？老司机说了实话

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