超选四驱实力高人一筹帕杰罗才是40万内最值得买的SUV？

每个人心中都会有属于自己的“梦想之车”，比如经典的“山猫”三菱帕杰罗，就是无数向往自由人们心中的“神车”。2018年3月23日，由广汽三菱·进口三菱帕杰罗领衔“高人一筹·帕杰罗超选同行，转动12H”活动在长沙站拉开帷幕。在本次活动中，我们就充分体验到了2019款帕杰罗的驾趣实力所在，真切的感受到了其高视野、高性能、高舒适、高安全、高车身、高贵血统、高性价比的“七高优势”。

2019款帕杰罗于去年年中上市，除了诸多科技配置的升级，2019款帕杰罗的官方售价也下调至了33.98-39.98万元。这个价格也让帕杰罗成为了同级最具性价比的车型，要知道作为一款纯进口的高端中大型7座SUV，帕杰罗的起售价已经比国产版普拉多低出了整整10万元！而且拥有超选四驱等黑科技加持的帕杰罗，性能表现同样也是极其强大的。

由于活动前一天暴雨的缘故，本次试驾取消部分专业越野项目的体验，我们无法感受到帕杰罗极限的越野性能；但是好消息是，我们能有更多时间体会帕杰罗在日常公路以及砂石、泥土等非铺装路面的表现，其试驾场景更贴合实际用车所需。值得一提的是，此次试驾活动我们还体验到了帕杰罗的主要竞争对手普拉多，两台“神车”谁更强？

超选四驱性能强大

众所周知，帕杰罗这款产品的核心竞争力在其独特的超选四驱上。与一般硬派SUV所搭载的分时四驱只能在越野及非铺装路面使用四驱模式不同，超选四驱除了具备性能强大的低速四驱等模式外，还提供公路高速四驱模式可供选择，能够在城市高速及雨雪天等行车场景中提供更为稳定的驾乘表现。

比如突遇雨雪天气或是非铺装路面的时候，驾驶帕杰罗我们可以直接从高速两驱驱模式切换至高速四驱模式通过，无需减速；而驾驶普拉多，则需要减速（但不必完全停车，切换低速四驱须完全停车）。严格意义上来讲，超选四驱是完全有别于分时四驱、全时四驱和适时四驱以外的四驱形式：它具备全时四驱的特性，但又可以在无四驱要求的情况下切换为两轮，以提升燃油经济性；而后，它又可以确保在100km/h小时的情况下快速启动中央差速器；最后，其低速四驱状态下还可最大限度匹配各驱动轮间的扭矩，同时将ASTC主动稳定性及牵引力控制系统发挥到极致。

越野性能部分尽管此次活动我们没有更深入的体验，仅有几个凹坑淤泥项目，虽然对一般城市四驱SUV有一定难度，可对于帕杰罗而普拉多而言，都不是什么难题。不过此前我也曾在其他专业场地试驾过两款车，同时网上有关两款车的越野性能介绍也很详尽，在此不做过多赘述。总而言之，配备了超选四驱、带差速器的分动箱、牙嵌式差速锁，前桥开放式差速器，后桥配有牙嵌式差速锁（顶配车型）这些硬件，同时夺得达喀尔12冠（曾达成7连冠伟业）的帕杰罗早已是越野传奇，无需多言。

日常驾驶舒适轻松

日常驾驶，与普拉多采用的非承载式车身不同，帕杰罗采用的是内置大梁一体承载式车身结构，这种特殊的结构使得帕杰罗在保证越野路况下车身结构强度的同时兼顾到了日常城市驾驶的工况。在试驾过程中，我们就明显能感觉到帕杰罗的路感较普拉多要更清晰细腻一些，过弯侧倾也比普拉多小，城市以及高速驾驶更有信心。当然，帕杰罗所配备的五连杆独立悬挂也为高速行车提供了不少帮助。

动力方面，此次试驾的普拉多配的是一台2.7L自然吸气发动机，别看这发动机排量小，但是前段油门调教还是比较灵敏，在60km/h之前的动力响应还是很轻快的。可是，只要我想再加速超车，它的动力缺点就暴露了，此时即便把油门踩到底车也是干吼不走。所以说，买普拉多2.7L的朋友，还是等好好考虑自己的使用需求。日常城市还有郊区越野动力OK，长途高速远行，还是买3.5L的吧！或者——买帕杰罗。

帕杰罗搭载3.0L发动机，动力参数称不上亮眼，但它的动力储备着实比普拉多强了一个档次，加速性能更强，且整车动力输出也更线性平顺，无论是启动、低速抑或是高速工况，你几乎都感受发动机有多余的震动。平时开惯了小排量涡轮，再感受帕杰罗，只能说丝滑细腻的V6发动机真是极好。

除此之外，得益于235mm的离地间隙和1900mm的车身高度带来的高坐姿，帕杰罗在日常行车过程中也拥有极其开阔的视野，行车更安全。帕杰罗的车身尺寸达到4900×1875×1900mm，车内空间非常宽敞，而且第二排座椅角度还可以进行调节。作为一款中大型7座SUV，帕杰罗的第三排座椅的舒适度较市面上那些中型7座SUV来说也要更好，应付中短途出行不成问题。

在配置层面，我们在2019款帕杰罗车内能找到带十向电动调节的真皮加热座椅，全景天窗、手机无线充电、北斗+GPS双模导航、集成ALL IN CAR多媒体系统和手机智能互联的9英寸中控大屏等豪华科技配置。从配置来看，2019款帕杰罗可谓丰富，相较18款车型，它在时下流行的车联网以及手机互联方面做出的全面升级也能让它吸引到更多年轻精英的关注。

最后我们在回到设计上，不得不说帕杰罗方正的造型实在太经典了，非常阳刚、霸气，能够让人过目不忘。但是不得不说，帕杰罗的内饰设计如今看来有些太保守了，虽然配置和高，但缺乏新鲜感。如若未来能换上一套更时尚的内饰，想必它的销量会更上一层楼。

写在最后

有人说“身体和灵魂，必须要有一个在路上”。然而在现实生活，人们往往被繁杂的工作和琐碎的时间所困，难以远行。但是，对大部分人来说，在周末中抽出一天时间，开着车，带着家人和朋友去到所在城市的远端，感受自然和片刻自由也是十分惬意的一件事情。40万，很多人会选择X3、Q5这些都市SUV，潜伏在城市街角或商场；但是选择“能文能武”全能型的帕杰罗，或许能给你带来不一样的旅途和生活。

据悉，本站过后“高人一筹·帕杰罗超选同行，转动12H”活动还将在全国各地陆续启动，喜欢帕杰罗或是三菱品牌的朋友，不妨在周末带上家人，约上三五好友一起走到户外，感受大自然，感受“山猫”的魅力。

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