日常对车辆的检查是一个非常好的习惯，对车辆的检查涉及到各个方面，比如轮胎、刹车以及灯光等等的检查。对于不同的设施，那么检查的方法都是不一样的。不过我们比较常用的都是观察法，毕竟开车不是汽修厂，没有专业的工具。有些朋友在问，开车前的检查哪项最重要，小编认为需要检查的部位都是非常重要的。不过下面小编要和大家聊的是汽车轮胎的检查。
汽车轮胎是唯一与地面解除的部件，因此其安全的重要性是可想而知车。特别是车辆需要上高速的时候，那么对轮胎的检查更是尤为重要。一般情况下对轮胎采取一些维护保养即可，但是如果出现以下三种情况，那么就必须对轮胎进行更换了。
情况一：轮胎磨损严重。汽车轮胎是橡胶制品，因此存在老化和磨损的情况。轮胎也是有其使用寿命的，轮胎的历程大约为8万公里，而年限最好是在5年左右进行一次更换。不过轮胎的磨损和开车的习惯也有非常大的关系，比如喜欢急加速、急刹车的，那么轮胎的磨损可能会更加严重，那么更换的周期可能提前。反之，有良好的开车习惯，那么轮胎的更换则可能延后。那么如何确定自己的汽车的轮胎达到磨损极限了呢？轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。
情况二：轮胎鼓包。轮胎鼓包一般情况都是在行驶过程遇到尖锐的硬物，如果轮胎出现鼓包，那么轮胎已经受到严重损伤了。如果轮胎鼓包，那么会造成车辆在行驶过程周轮胎的受力不均，影响到车辆的正常行驶，如果高速行驶的话，那么极有可能出现爆胎的情况。如果轮胎出现鼓包现象，那么就应该立即进行更换了。
情况三：轮胎侧面受损。一些新手在侧方位停车的时候由于技术不怎么熟练，所以可能会造成轮胎侧面受损，还有一些马路牙子也是汽车轮胎的“杀手”。轮胎侧面相对是比较薄弱的，所以轮胎侧面也极易受损，造成轮胎侧面磨损严重、鼓包，甚至出现撕裂的现象。如果使用这种轮胎，遇到外力冲击、高速行驶，那么都极有可能造成爆胎。
有关统计数据显示，在高速公路上的交通事故中，10%是由于轮胎故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。可见轮胎是涉及到车辆和人员安全的，容不得马虎，除了以上的检查外，那么还应该对汽车轮胎的胎压进行检查，胎压应该按照汽车的使用说明加压，不论是轮胎的气压过高还是过低都是极其危险的。
造成车辆爆胎的原因主要有：轮胎漏气、轮胎气压过高、轮胎气压过低、轮胎带病工作等。安全无小事，不要因小失大，所以出行前一定对轮胎进行仔细检查，发现问题及时进行维修，特别是车辆需要上高速，更是需要谨慎。
-THE END-
龙视新闻法治频道丨中国车视
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