2018年全国SUV累计销量第三名途观，为什么这么受欢迎？

cesifu • 2019年3月27日 am8:30 • 资讯

其实这一期挺矛盾的，一开始我拿到的数据是途观排第三，而这个数据是含途观L的，这名字上是一个车型，但本质是有很大区别，途观是一款紧凑型SUV，而途观L定位于中型SUV。现在途观其实已经基本被市场淘汰了，因为不能很好的迎合现在的市场需要。在这个背景下，上汽于2017年1月发布了，定义为途观的换代车型，但同时途观直到现在还在销售。

两款途观虽然都是海外引进版，但也逃不脱为中国市场而做出的改变，与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。

2017年1月发布的途观L，在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm，目的是满足国人的使用需求。

外观

在车辆的外观上面，途观L和途观的大灯设计有着明显的区别，途观L更加犀利，尤其是途观L的尾灯设计，虽然采用了分体式设计，只是相比较途观的圆形边角来看，途观L的菱形边角，错落设计更加的吸引人眼球，两款车同样装配有大灯的高度调节，只是途观L配备的自动头灯装置，使用起来更加方便。车身线条设计上，途观L的车身线条，更加的凸出，将车身的弧度刻画，更加的吸引人的目光。内饰方面没有太多的不同，毕竟大众大家都熟悉，所有车型内饰风格基本一样，没太多不同。

动力方面途观采用1.4T和1.8T涡轮增压，途观L搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机。虽然都是涡轮增压，但途观采用直喷，途观L采用混合喷射，在相同排量下，途观L的燃烧更加的充分，更能提高发动机的工作效率。

安全性

中国保险汽车安全指数(C-IASI)

C-NCAP

海外版途观（国内途观L）

对于什么的测试结果我就不做太多说明了，毕竟结果显而易见。五星批发几个C-NCAP果然名不虚传，同一款车，海外版和国产测试结果差距这么大，我不知道是该说我们的测试比IISH更加严格呢？还是IISH测试不够严谨。

国产简配这个大家都知道，但简配这么彻底我也是服了。大众你就继续作死吧！争取把国人对你竟有的信仰给作没。不管多优秀的海外版车型，国产后总是让大家都不满意，都习惯性的简配，把国人当傻子。

故障率和常见故障

从车质网的汽车质量投诉拿到的数据来看，从上市至今，针对途观加途观L的投诉也只有417起。

所有投诉中最耀眼的肯定少不了大众引以为傲的DSG，变速箱异响、顿挫，发动机漏油。别人作为大众车主，对这些问题无比熟悉，机会每个大众车型都会车型同样的问题。

老途观发动机漏油，问题比较常见，途观L暂时反应这个现象的不多。

DSG不管是湿式的还是干式的，都逃不脱异响，低速挡顿挫。如果你的大众变速箱没有异响，那有可能你买到了假车。

隔音差，高速胎噪声音非常大，一代不如一代。

刹车异响，大众那块比刹车盘还硬的刹车片什么时候可以换了，每天早上都能听得大众车主亲切的起床铃声，那叫一个尖锐，特别独特的打招呼方式。

希望大家永远记住，能让你安全回家的，不是一辆安全性能多高和稳定性多好的车，而是一个拥有好的驾驶习惯的驾驶员。

还有就是给大家一个警示：道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。（出自电影流浪地球）

下期车型还没定，大家可以提提意见，喜欢什么方式、什么车型，我争取让更多人满意。

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2018年全国SUV累计销量第三名途观，为什么这么受欢迎？

外观

安全性

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